车轮按轮缘形式可分为()。
在没有整体车桥的形式系统中，两侧车轮的芯轴可分别通过各自的弹性悬架与车架连接，称为（）。
车轮按工作面的形状可分为（）
轮式装载机转向系统的基本类型可分为偏转车轮转向和（）。
车桥根据车桥车轮上的作用不同可分为（）
机车轮对的轮箍可分为（）。
按轮系运转时各齿轮的几何轴线在空间的相对位置是否固定，轮系可分为（）轮系和（）轮系。
地铁电动列车使用的车轮，以踏面的形式分为（）踏面和（）踏面两种。
根据检测时车轮是否需要从车桥上拆下，汽车轮胎平衡机可分为就车式和（）两种。
根据车桥上车轮的作用，车桥可分为（）
汽车有四个车轮，其中两个后轮为驱动轮时，则其驱动形式可表示为（）
起重机车轮按轮缘形式可分为（）。
车轮按其轮缘的数目可分为（）
半轴根据其车轮端的支承方式不同，可分为半浮式、1/2浮式和全浮式三种形式。
按轮幅的构造，车轮分为辐板式和（）两种。
按结构不同，制动器可分为车轮制动器和中央制动器。
车轮平衡机按测量方式可分为（）式车轮平衡机和（）式车轮平衡机两类。
车轮按轮缘形式可以分为：（）
根据轮盘结构的不同,车轮可分为圆盘式和辐式两种
按轮辐的结构形式，车轮可分为和两种。
根据接地点的速度不同，车轮的运动状态可分为 、 、 。
车轮上使用的闸瓦可分为（）和（）两大类。
车轮按轮缘形式可分为几种（）
汽车上采用的车轮制动器可分为鼓式和（)两类。
