车轮不平衡所产生的（）是以力的形式作用在离车式硬支承电测式平衡机支承装置上，只需测得车轮的不平衡量。
检测车轮动平衡（）车轮上的泥土，石子和油平衡块。
简单非平衡式车轮制动器的前后制动蹄的制动力不相等。
检查车轮动平衡（）车轮上的泥土，石子和平衡块
在利用离车式平衡机检测车轮平衡时，不要求输入的参数是（）
常用孔板按用途的不同，可分为测量孔板、限流孔板和平衡孔板。
车轮不平衡所产生的离心力是以（）作用在立车式硬支撑电测式平衡机的支撑装置上，只要测出作用在支撑装置上的力或者因此而产生的振动，就可以测出车轮的不平衡量
根据检测时车轮是否需要从车桥上拆下，汽车轮胎平衡机可分为就车式和（）两种。
使用就车式车轮平衡机时，将车轮从车上拆下安装到车轮平衡机的转轴上检测其平衡状况。
简单非平衡式车轮制动器在汽车前进和倒车时的制动效果一样。
用就车式车轮平衡仪检测车轮动、静不平衡情况时，一般对动、静不平衡量在（）g以内的车轮认为可继续使用，否则应进行平衡作业。
车轮不平衡所产生的离心力是以（）作用在离车式硬支承电测式平衡机的支承装置上，只要测出作用在支承装置上的力或因此而产生的振动，就可测得车轮的不平衡量。
离车式硬支承电测式平衡机是把车轮不平衡作用在平衡机轴承支承装置上的（）转变成电信号检测出来。
就车式车轮平衡检查时，用千斤顶支起车轴，使两边车轮离地间隙要（）
平衡重式叉车的特点：整个门架系统处于车轮支承的平面之外，在装卸作业时，货重会以前桥为轴心，产生一个（）。
简单非平衡式车轮制动器的前蹄应为长蹄片，而后蹄则为短蹄片。修理时不可装错。
离车式的车轮动平衡机专用卡尺用于测量（）
用就车式车轮平衡仪检测车轮动、静不平衡情况时，一般若动、静不平衡量在10g以内，则认为车轮可继续使用；若超过10g，则应进行平衡作业。（）
（）车轮平衡有静平衡和动平衡之分。
对于液压驱动的简单非平衡式车轮制动器，制动蹄与制动鼓之间的间隙值，可根据需要进行局部或全面的调整，其中局部调整可通过调整制动器的（）来恢复其间隙值。
按节流装置流量调节平衡方式分，可分为内平衡式膨胀阀和（）两种。
平衡式车轮制动器的前蹄片为“助势蹄”,后蹄片为“减势蹄”。此题为判断题(对，错)。
双向助势平衡式车轮制动器，不论前进或倒车制动时,两蹄均为助势蹄。（）
输油臂的配重形式可分为双平衡式和旋转平衡方式。（)
