渐开线齿轮正确啮合必须满足的条件是（）。
相对直齿轮传动，斜齿轮传动的主要缺点是运转时会产生（）。
在齿轮传动中，如两齿轮啮合面产生相对滑动，并在滑动表面撕成沟纹，这种现象为（）。
双曲线齿轮的驱动桥必须选用双曲线齿轮油。
渐开线直齿圆柱齿轮的正确啮合条件是两齿轮（）和（）必须分别相等。
前轮驱动的汽车主减速器，常用的4中传动形式是：斜型齿轮、准双曲线齿轮传动、链轮式传动和（）传动等。对于准双曲线齿轮传动，其润滑油必须用准（）。
双曲面齿轮齿面间的压力和摩擦功较大，可能导致油膜破坏和齿面烧结咬死，抗胶合能力较低。因此，需要选用可改善油膜强度和带有防刮伤添加剂的双曲面齿轮油来进行润滑。
准双曲面齿轮主减速器必须根据工作条件选用（）车辆齿轮油。
渐开线齿轮的正确啮合条件是：两齿轮的模数和（）必须分别相等。
一对渐开线齿轮正确啮合的条件之一是两齿轮的（）必须相等。
根据两啮合齿轮轴线在空间的相对位置不同，常见的齿轮传动分为圆柱齿轮传动、蜗轮蜗杆传动和（）传动。
齿轮正确啮合的条件是：两齿轮的模数和压力角必须分别（）。
简述使用双曲面齿轮传动的主减速器的优缺点。
处啮合齿轮泵的缺点是（）。
一对齿轮正确啮合的条件是：两齿轮的模数（），压力角也必须（）。
渐开线齿轮齿条啮合，其齿条相对齿轮作远离圆心的平移时，其啮合角（）。
齿轮正确啮合的条件是，两齿轮的模数和压力角必须分别（）。
渐开线齿轮齿条啮合，其齿条相对齿轮作远离圆心的平移时，其啮合角（）
直齿圆柱齿轮正确啮合条件是：两齿轮的模数必须（);两齿轮分度圆上的齿形角必须（)。
下面()车辆齿轮油不能使用于准双曲面齿轮的后桥。
由于蜗轮蜗杆传动齿面间有较大的相对滑动速度，且啮合效率低，故容易发生 C 和磨损等失效形式（）
主减速器准双曲线齿轮在传动过程中，齿间相对滑移量比螺旋锥齿轮大，故应该使用双曲线齿轮润滑油（)
6、蜗杆传动由于齿面间相对滑动速度小，齿面摩擦严重，故在制造精度和传动比相同的条件下，蜗杆传动的效率比齿轮传动高。
