双曲线齿轮的驱动桥必须选用双曲线齿轮油。
汽车主减速器齿轮磨损严重，则驱动桥总成必须进行大修。
前轮驱动的汽车主减速器，常用的4中传动形式是：斜型齿轮、准双曲线齿轮传动、链轮式传动和（）传动等。对于准双曲线齿轮传动，其润滑油必须用准（）。
齿轮油通常根据工作条件的苛刻程度和当地季节气温选用品种和牌号。（）
由一对双曲线齿轮及其支承装置所组成的汽车主减速器被称为（）主减速器。
调整汽车主减速器主、被动齿轮啮合间隙时，在满足（）的条件下，应适当调大齿侧间隙。
一般情况下，当主减速器速比大于（），而轮廓尺寸又有限时，采用双曲面齿轮传动更为合理。
前轮驱动汽车的主减速器，常用的4种传动形式是：斜形齿轮传动、准双曲线齿轮传动、链轮式传动和（）传动等；对于准双曲线齿轮传动，其润滑油必须用（）。
单级主减速器圆锥滚子轴承预紧度的调整必须在齿轮啮合调整之前进行。
重负荷车辆齿轮油用于各种汽车、拖拉机、工程机械后桥和变速器，不能用于准双曲面齿轮后桥。（）
对于弧齿锥齿轮主减速器，可加注一般的齿轮油；但对于双曲面齿轮主减速器，则必须加注双曲面齿轮油。加油孔应设在加油方便之处，放油孔应设在桥壳最低处。为了防止因主减速器和桥壳中部温度高使壳内气压增大而引起漏油，需装通气塞。
汽车主减速器采用双曲面锥齿轮传动的主要目的是（）。
汽车主减速器主、从动锥齿轮采用双曲线齿型，与螺旋锥齿轮相比，主、从动齿轮轴线不相交，（），有利于缩小汽车最小离地间隙，改善汽车的稳定性。
主减速器要正常工佳除了选用正确齿轮油外，主动齿轮和从动齿轮配合要求（）。
简述使用双曲面齿轮传动的主减速器的优缺点。
车辆齿轮油根据齿轮工作条件选用。凡齿面接触应力在2000Ma以上，滑动速度超过10m/s,最高温度达到120-130℃时，应选用（)级油。
主减速器主、从动齿轮检修，必须（)。
主减速器中常用齿轮的齿形有螺旋锥齿轮，双曲线锥齿轮。此题为判断题(对，错)。
重负荷车辆齿轮油(GL-5)适用于客车和其他各种车辆的准双曲面齿轮驱动桥，也可用于手动变速器。此题为判断题(对，错)。
主减速器齿轮工作表面不得有明显等，否则应更换（）
根据减速传动的齿轮副结构形式不同，主减速器可分为圆柱齿轮式、圆锥齿轮式和准双曲面齿轮式（）
下面()车辆齿轮油不能使用于准双曲面齿轮的后桥。
主减速器，主、从动锥齿轮更换时必须成对更换（）
主减速器准双曲线齿轮在传动过程中，齿间相对滑移量比螺旋锥齿轮大，故应该使用双曲线齿轮润滑油（)
