经常在良好道路上行驶的汽车最好选用较小的主减速器传动比。
前轮驱动的汽车主减速器，常用的4中传动形式是：斜型齿轮、准双曲线齿轮传动、链轮式传动和（）传动等。对于准双曲线齿轮传动，其润滑油必须用准（）。
由一对双曲线齿轮及其支承装置所组成的汽车主减速器被称为（）主减速器。
双速主减速器就是具有两对齿轮传动副的主减速器。
桑塔纳2000型轿车主减速器的主、从动齿轮的啮合间隙为（）mm。
准双曲面齿轮主减速器必须根据工作条件选用（）车辆齿轮油。
一般情况下，当主减速器速比大于（），而轮廓尺寸又有限时，采用双曲面齿轮传动更为合理。
前轮驱动汽车的主减速器，常用的4种传动形式是：斜形齿轮传动、准双曲线齿轮传动、链轮式传动和（）传动等；对于准双曲线齿轮传动，其润滑油必须用（）。
选择较小的主减速器传动比，一定有利于降低燃油消耗。
重负荷车辆齿轮油用于各种汽车、拖拉机、工程机械后桥和变速器，不能用于准双曲面齿轮后桥。（）
正确的主减速器主、从动锥齿轮啮合印痕应位于（）
对于弧齿锥齿轮主减速器，可加注一般的齿轮油；但对于双曲面齿轮主减速器，则必须加注双曲面齿轮油。加油孔应设在加油方便之处，放油孔应设在桥壳最低处。为了防止因主减速器和桥壳中部温度高使壳内气压增大而引起漏油，需装通气塞。
经常在良好道路上行驶的汽车可选用较小的主减速器传动比。（）
行星齿轮机构还可用于汽车传动系的主减速机构。（）
汽车主减速器采用双曲面锥齿轮传动的主要目的是（）。
汽车主减速器主、从动锥齿轮采用双曲线齿型，与螺旋锥齿轮相比，主、从动齿轮轴线不相交，（），有利于缩小汽车最小离地间隙，改善汽车的稳定性。
计算题：某机器主减速器的主动齿轮齿数Z1为23，从动齿轮齿数Z2为92，求该机器的主传动比。
主减速器中常用齿轮的齿形有螺旋锥齿轮，双曲线锥齿轮。此题为判断题(对，错)。
重负荷车辆齿轮油(GL-5)适用于客车和其他各种车辆的准双曲面齿轮驱动桥，也可用于手动变速器。此题为判断题(对，错)。
根据减速传动的齿轮副结构形式不同，主减速器可分为圆柱齿轮式、圆锥齿轮式和准双曲面齿轮式（）
双曲面齿轮的缺点是啮合面间相对（），必须使用专门的双曲面齿轮油。（相关知识）
正确的主减速器主，从动锥齿轮齿合印痕应位于（）
下面()车辆齿轮油不能使用于准双曲面齿轮的后桥。
主减速器准双曲线齿轮在传动过程中，齿间相对滑移量比螺旋锥齿轮大，故应该使用双曲线齿轮润滑油（)
