《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，设计行车速度250-350km/h区间正线最大坡度不宜大于（）‰。
路段设计行车速度为160km/h时，区段站平面最小曲线半径一般应为（）m。
设计行车速度250～350km/h区间正线最大坡度不宜大于（），困难条件下不应大于30%。
客货共线的Ⅰ级线路，路段设计行车速度为160km/h的区间线路一般最小曲线半径为（）m。
设计行车速度350km/h区段，最小坡段长度一般应不小于（）m，困难条件下不得小于900m。
线路设计行车速度300km/h，一般条件下，相邻两曲线间的夹直线和两缓和曲线间的圆曲线最小长度（）m。
线路设计行车速度350km/h，曲线半径10000m，缓和曲线舒适度一般条件值（）m。
客货共线的Ⅰ级线路，路段设计行车速度为200km/h的区间线路一般最小曲线半径为（）m。
《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，设计行车速度350km/h区间正线最小坡段长度一般条件下应大于（）m。
路段设计行车速度为80km/h时，中间站平面最小曲线半径一般应为（）m。
线路设计行车速度350km/h，一般条件下，最小坡段长度（）m。
线路设计行车速度300km/h，一般条件下，最小坡段长度（）m。
线路设计行车速度350km/h，一般条件下，相邻两曲线间的夹直线和两缓和曲线间的圆曲线最小长度（）m。
《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，设计行车速度350km/h区间正线最小坡段长度困难条件下应不小于（）m。
线路允许速度大于160km/h的线路最小坡度长度不应小于（）m，特别困难条件下最小坡段长度不应小于400m。
隧道设计规范中规定，行车速度80Km/h条件下，车辆在公路隧道内停车时最小停车视距为（）m，才能确保停车安全。
设计行车速度250km/h无砟轨道一般条件下铁路区间线路最小曲线半径为（）m
设计行车速度250-350km/h区间正线最大坡度，困难条件下不应大于30‰
Ⅰ级铁路路段设计行车速度为120km/h时，区间线路最小曲线半径一般情况下为（）
设计行车速度200km/h,一般条件（m）下最小坡度长度为 800（）
高速铁路正线设计行车速度350km£¯h区段，最小竖曲线半径应不小于（)m。
在设计行车速度160km/h的Ⅰ级铁路区间线路路段，困难条件情况下最小曲线半径为（）m
正线最小坡段长度：设计行车速度（250km/h)一般条件（1200m)困难条件（900m)。（)
区间及站内设计行车速度350km/h最小线间距为（)。
