《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，短心轨与叉跟尖轨尖端间隙大于（）mm，应进行修理或更换。
道岔短心轨与叉跟尖轨尖端间隙大于（）mm时，应进行修理或更换。
叉跟尖轨其他竖切部分与心轨间隙大于（）毫米应及时修理。
提速道岔尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨、叉跟尖轨与短心轨应密贴，不密贴时缝隙不大于（）。
叉跟尖轨尖端与心轨间隙大于（）毫米应及时修理。
S700K型电动转辙机检测杆随尖轨或心轨转换而移动，用来监督道岔在（）时的状态。
注意检查提速道岔叉跟尖轨与短心轨的密贴状态，发现不密贴时，可用调整片调整顶铁与轨腰之间的间隙，达到竖切部分间隙不大于0．5mm。
提速道岔尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨、叉跟尖轨与短心轨应密贴，不密贴时缝隙（）。
S700K型电动转辙机检测杆随尖轨或心轨转换而移动，用来监督道岔在终端位置时的状态。
道岔顶铁、心轨防跳铁、尖轨防跳限位装置等各部件的联结和固定螺栓变形、损坏或作用不良时应进行修理或更换。（)
道岔尖轨（心轨）与基本轨（翼轨）的密贴力在外锁闭道岔在密贴状态下，第一牵引点尖轨（心轨）与基本轨（翼轨）的缝隙应不大于ｍｍ（）
高速铁路有砟轨道道岔尖轨.心轨.叉跟尖轨出现下列情况之一，应进行修理或更换（）
尖轨、心轨叉跟尖轨侧面磨耗的重伤标准为（）mm
无缝道岔尖轨及辙叉等关键部件出现伤损或磨耗超限，应尽快更换，恢复原结构。（)
钢轨头部磨耗重伤标准∶尖轨、心轨、叉跟尖轨垂直磨耗（）mm。
尖轨、心轨叉跟尖轨侧面磨耗的重伤标准为8mm（）
尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙大于1.5mm，短心轨与叉跟尖轨尖端间隙大于1.5mm,应进行修理或更换（）
主要“紧急”项目有尖轨尖端与基本轨或心轨尖端与翼轨不密贴，离缝大于1mm；基本轨、尖轨轻伤发展，尖轨工作面伤损继续发展，轮缘有爬上尖轨的可能（）
设备巡检检查钢轨状态包括钢轨肥边，轨端飞边，顶铁与轨腰、尖轨（含可动心轨）与滑床台、基本轨（翼轨）密贴情况，两尖轨相错量，尖轨、心轨转换部分与滑床板、耳板间的最小距离，轨件伤损（）
尖轨防跳限位装置、心轨防跳顶铁和心轨防跳卡铁损坏或作用不良时应进行修理和更换。 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第3.6.10条（）
叉跟尖轨与短心轨间隙的测量工具包括塞尺。（）
《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，高速道岔顶铁、心轨防跳铁、尖轨防跳限位装置等各部件的联接和固定螺栓变形、损坏或作用不良时应进行修理或更换。（)
高速铁路钢轨头部磨耗重伤标准：尖轨、心轨、叉跟尖轨侧面磨耗___。
出现不良状态或损伤尖轨，心轨，叉跟尖轨肥边大于（)进行修理或更换。
