室内用电设备采用架空引入方式供电的供电分管范围如何划分？
对区间用电设备单回路供电区段其供电分管范围如何划分？
供电部门调度在防洪期间，应与相关工务段调度保持密切联系，了解（）情况，发现危及供电设备、支柱、基础等设施时应及时采取应对措施。
对区间用电设备路签机、道岔标志和其它信号标志的供电分管范围如何划分？
工务、电务、供电部门应利用天窗时间对列车碰撞异物地点前后（）km范围内的设备进行重点检查。
电气设备的维护管理范围规定，低压供电的，以供电接户线的最后支持物为供电部门与用户的分界点，支持物属（）。
供电部门在日常接触网、电力设备养护维修时，发现工务段在卸路料及施工作业影响牵引供电设备、电力设备时，应立即通知工务段（）。
发生涉及工务设备的弓网故障时，供电部门必须及时通知（）立即派员赶赴现场，双方共同确认故障现场的接触网与线路的设备状态
室内用电设备的供电采用架空引入方式，分管范围划定以建筑物上第一横担分界。横担以外由（）负责管理。
35kV及以上客户投运前，（）应按有关规程规定编制启动方案，并由客户分管电气负责人审核；批准后报供电公司营销部。涉及到调度管辖范围设备的启动方案应由（）委托供电公司调度中心编制。110kV及以上客户应要求其成立以客户为主体的启动委员会，负责客户变电所的启动投运工作。
对室内用电设备供电采用电缆引入方式时，其分管范围划定原则是什么？
对室内用电设备的供电，当采用电缆引入方式时，设备的分管范围是以（)为界。
当列车碰撞异物时，工务、电务、供电部门应利用天窗时间对碰撞异物地点前后__范围内的设备进行重点检查（）
综合接地系统由电务、工务、供电、信息等部门每半年对分管的接地设备进行一次检查整治，确保接地良好，贯通地线接地电阻不大于（）Ω。（应知应会）
集中联锁设备显示站内出现异常红光带时，工务、电务、供电人员上岗后，应及时确认故障，在车站《行车设备检查登记簿》（电务）内登记影响或停用范围，电务人员还统应写明故障闭塞分区两端的（）编号
普速铁路工务、电务、供电、通信、车辆等设备管理单位，应根据路局（）公布的天窗日期，提前收集、汇总，分Ⅰ、Ⅱ级整理出天窗维修作业计划，如涉及其它单位配合作业的，须与配合单位协商，初步达成一致意见，经分管副职审核同意，于每周三18：00前向车务段（直属站）提报下周维修计划
普速铁路Ⅲ级施工由车务段（直属站）分管副段长（副站长）、设备管理单位分管（）分别担任施工协调小组正、副组长（建设项目由建设项目管理机构分管负责人担任施工协调小组副组长），成员由行车组织、设备管理、建设、施工等有关单位成员组成
对室内用电设备的供电，当采用架空引入方式时，设备的分管范围是以（)为界。
对区间用电设备的供电，单回路供电区段，设备的分管范围是以（)为界。
()施工由车务段(直属站)分管副段长(副站长)担任协调小组组长，设备管理单位分管副段长(建设项目由建设项目管理机构分管负责人担任领导小组副组长)，成员由行车组织、施工、设备管理、建设等有关单位成员组成。
《普速铁路工务安全规则》规定：发现牵引供电设备断线及其部件损坏，或发现牵引供电设备上挂有线头、绳索、塑料布或脱落搭接等异物，均不得与之接触，应立即通知附近车站，在牵引供电设备检修人员到达并采取措施以前，任何人员均应距已断线索或异物处所m以外（）
高速铁路工务、电务、供电部门应利用天窗时间对动车组碰撞异物地点前后范围内的设备进行重点检查。（高速技规第431条）（）
设备管理单位，应根据路局月度施工计划公布的天窗日期，提前收集、汇总，分Ⅰ、Ⅱ级整理出天窗维修作业计划，如涉及其它单位配合作业的，须与配合单位协商，初步达成一致意见，经分管副职审核同意，于每（）18：00前向车务段（直属站）提报下周维修计划
抢修当值人员接到的故障处理数量或难度超过属地配电运行或抢修部门能力范围，抢修当值人员应立即通知供电局的分局或县级供电企业分管领导，并由分管领导协调或向生产设备部申请（）抢修单位参与紧急抢修复电工作
