多路电源供电的用户进线应加装连锁装置或按供电双方协议调度操作
火灾自动报警系统中的CRT显示器、消防通讯设备等的电源，宜由（）装置供电。
对船舶报警信号装置的一般要求是（）。 Ⅰ、必须保证其电源畅通，在应急状态下应有应急电源供电； Ⅱ、各种不同用途的声响信号应有不同的音色，以利于辨别； Ⅲ、在机舱或其他噪声大的舱室，音响信号应有足够响度并同时附有灯光信号； Ⅳ、各种自动声光报警器，应有能切断声响信号（消音开关）和发光信号的装置； Ⅴ、各自动报警系统或装置应设有检查其功能是否正常的试验装置。
有错相、缺相保护装置的扶梯，在供电电源处断开一相或将相序调换，扶梯应不能够启动。
断链保护装置的电气安全开关动作并通过手动复位故障锁定后，当电源发生故障或恢复供电，此故障锁定应（）
配电线路应装设（），作用于切断供电电源或发出报警信号。
如低压由不接地系统配电、应采用（），并装有一相接地时或严重漏电时能自动切断电源的保护装置或能发出声、光双重信号的报警装置。
对于采用近后备原则进行双重化配置的保护装置，每套保护装置应由不同的电源供电，并分别设有专用的直流熔断器或自动开关。
当采用-48V电源供电时，直流放电回路全程压降应控制在3.2V以内。
981型应急电源当交流断电时，电池在应急控制系统的控制下向轴温报警装置、应急灯、（）等需应急工作的直流负载供电。
对于特别重要的建筑应考虑一电源系统检修或故障时，另一电源又发生故障的严重情况，此时应从电力系统取得第三电源或自备电源，自备发电设备应设有自动启动装置，并能在（）s内供电。
工作电源柜内应配置AC220V交流插座，便于调试使用。如有加热、除湿或空调装置等，应配备相应的AC380V或AC220V电源，容量满足柜内的工作电源需要。如集成保护装置且采用双重配置，第二套保护装置由第二套独立电源供电。
《低压配电设计规范》配电线路应装设（）保护，作用于切断供电电源或发出报警信号
配电线路应装设短路保护、（）和接地故障保护，作用于切断供电电源或发出报警信号。
每次开航前，应检查（）的供电电源、灯具及故障报警装置。
火灾自动报警系统中的CRT显示器和（）等设备的电源，宜由UPS装置供电。
在火灾探测器的供电电源线被烧短路时，不应失去已有的火灾信息，但不能继续接收其他回路的手报按钮或火灾探测器送来的火灾报警信号。（）
火灾报警系统在正式投入运行前，还需要具备一些相关条件，在系统运行中，还应定期检查和试验，请回答以下问题：应（）对备用电源进行1~2次充放电试验，1~3次主电源和备用电源自动切换试验。
自备应急电源的选择应符合下列规定： （一）允许中断供电时间为（）s以上的供电，可选用快速自启动的发电机组。 （二）自投装置的动作时间能满足允许中断供电时间的，可选用带有自动投入装置的独立于正常电源的专用馈电线路。 （三）允许中断供电时间为（）级的供电，可选用蓄电池静止型不间断供电装置、蓄电池机械贮能电机型不间断供电装置或柴油机不间断供电装置
对于应设有报警系统以指示任何需要注意的故障，此报警系统应：A报警系统的正常供电失效时应报警指示。B对要求值班驾驶员采取行动或加以注意的任何情况，在驾驶室仅启动听觉报警；C如果报警在一个限定时间内未能就地引起注意，不用起动轮机员报警装置。D报警系统应持续得到供电，并应在失去正常供电的情况下手动转换成备用电源供电（）
按TSGT7001-2009《电梯监督检验和定期检验规则—曳引与强制驱动电梯》规定，电梯轿厢应设有报警装置(警铃或对讲机)，报警装置的电源应为交流220V直接供电。此题为判断题(对，错)。
计算机电源必须由信号电源屏单独一路输出供给（对二乘二取二计算机联锁系统应逐步实现两路独立输出电源分别给两重系供电），在接人计算机前必须经过净化，并采用不间断供电电源（UPS）。UPS应设双套，互为备用。UPS通电30s后，方可加负载。UPS的容量和时间特性应符合设计要求。UPS电源的蓄电池应定期进行充放电试验，保证UPS电源性能良好（）
津宇嘉信电源屏因监控报警或显示与系统实际工作状态不符，且调整无效时，原因可能是：辅助电源板，，电压调理板，电流调理板中某一块不良造成的（）
火灾报警控制器的供电系统为双路电源，其中主电釆用380V消防电源，由建筑内部专用强电供电线路提供，备用电源一般釆用蓄电池供电。（）
