双燃料发动机润滑系统中由泵出口到滑油主管线处滑油压力大幅度下降，起因可能是（）。①压力表故障②滑油冷却器受堵③滑油温度太低④系统中有空气
润滑油滤油器堵塞会使润滑油压下降。（）
往复泵压力不稳一般是因为油品（）过低或油液面过低，压力不足引起的。
当压缩机无油或油位太低时，会造成压缩机（）。
尿素熔融泵出口发生结晶堵塞的原因是蒸发二段的操作压力太低。（）
有时油箱内油位太高时，油发浑是什么原因？
在讨论油压测试的结果，技师甲说：如果油压过高，说明可能存在内部泄漏、油滤堵塞、油泵输出压力过低或油压调节阀失效；技师乙说：如果油压在不该升高的时候升高，说明伺服机构或离合器的油封存在内部泄漏。谁正确？（）
下列原因中引起双燃料发动机到润滑油滤网的滑油压力异常低的是（）。①泵磨损②曲轴箱油位太低③全流量滑油滤网受堵④滑油温度太低
注油器出口油压波动可能是因为（）、（）或（）太多。
注油器出口油压波动可能是注油器喷嘴堵塞、油多位太低或油中泡沫太多。
豹狮车油位必须位于上观察窗的中间。如果油位太低，应在驱动马达运行时进行加油。
减速器运行中结合面漏油，主要原因是油位太高。
由于滤油器堵塞造成活塞式压缩机油压不足或为零的处理措施是清洗（）。
减速机内部油位要符合要求，因为油位太高起不到降温作用，油位太低起不到润滑作用。（）
制冷压缩机启动时发生奔油是因为油位太高。
齿轮泵油压偏低或油压不稳定，可能是由滤清器堵塞引起。
少油断路器油位太高或太低有什么害处？
主油泵出口管线没有没压或油压急剧下降，有可能是油箱液位低于最低油位线。
油箱油位不明原因升高是由于冷油器铜管破裂，同时冷却水压（）油压。
油泵（）的主要原因是油箱内油位过低或油泵入口堵塞。
甲说，油路油压太低不会导致ATF易变质；乙说，ATF散热器管路堵塞会导致ATF易变质。（）
在讨论油压测试的结果，技师甲说：如果油压过高，说明可能存在内部泄漏、油滤堵塞、油泵输出压力过低或油压调节阀失效;技师乙说：如果油压在不该升高的时候升高，说明伺服机构或离合器的油封存在内部泄漏。谁正确？（)
燃油锅炉正常燃烧时，如果存在：雾化片质量不好或孔径太大，油嘴位置不当，风量不足，油温太低，油压太低或太高等问题之一，则油嘴着火情况是（)。
给水泵油系统中冷油器的水压应（）油压，防止冷油器漏泄油中进水。
