注油器出口油压波动可能是因为喷嘴堵塞、油位太低或油中泡沫太多。
机油油压过高，可能由于（）引起。
当油压超过弹簧的压力时，齿轮式机油泵的（）就开启，部分机油流回进油口（或油底壳），使油压不超过限度。
轴向间隙大是齿轮泵油压不高的主要原因。
溢油阀可调整润滑油压，如果油压偏低，可（）调螺丝。
有一以热电阻为一次元件的测温仪表，其示值比实际值偏低或不稳定，可能原因是（）。
在讨论油压测试的结果，技师甲说：如果油压过高，说明可能存在内部泄漏、油滤堵塞、油泵输出压力过低或油压调节阀失效；技师乙说：如果油压在不该升高的时候升高，说明伺服机构或离合器的油封存在内部泄漏。谁正确？（）
机组正常运行发电时，写出旁路反馈、油压泵过载、Orbivibl振动信号、液压油位及齿轮油堵塞信号的状态（0或1）。
液压平台常见故障中，如设备油箱面过低或滤清中堵塞，溢流阀溢压力过低或阀蕊堵塞，油缸或油泵内漏等情况常出现的故障为（）.
在讨论燃油泵压力故障诊断时，技师甲说燃油压力高于规定值可能由压力调节器回油管堵塞引起；技师乙说燃油泵单向阀损坏会引起发动机熄火后残余油压过低，不利于下次起动。试问谁正确？（）
关于发动机怠速不稳定，运转自动熄火的原因，甲认为：可能是气缸火花塞损坏，间隙过大造成的。乙认为：就是气门间隙过大造成的。丙认为：可能是空气滤清器脏污或进气管路堵塞。认为正确的是（）。
注油器出口油压波动可能是注油器喷嘴堵塞、油多位太低或油中泡沫太多。
如果油泵排油压力偏低，则（）油压调节阀；若压力过高，则（）油压调节阀。
使用憋压法判断泵的工作状态，油压不上升，无排量，可能是由（）造成的。
液压系统压力低或无油压原因有哪些？
油压调节器的回油通道堵塞，不一定会引起发动机热车运转不稳。
当挤压机减速齿轮箱润滑油压达到0.7MPa时，会引起联锁停车。
有一热电阻为一次元件的测温仪表．其示值比实际值偏低或指示不稳定，可能原因是（）。
电子控油汽油喷射系统的供油系统是由电动汽油泵，汽油滤清器，油压调节器、（）、输油管等组成。
油压调节器的回油通道堵塞，可能会引起发动机热车运转不稳。
如果燃油滤清器堵塞，燃油油压将 _______________。
一故障车辆，检查燃油压力时，发现油压高，甲技师说，油压高可能是燃油滤清器堵塞；乙技师则说，可能是回油管堵塞。请判断以上说法。（ ）
在讨论油压测试的结果，技师甲说：如果油压过高，说明可能存在内部泄漏、油滤堵塞、油泵输出压力过低或油压调节阀失效;技师乙说：如果油压在不该升高的时候升高，说明伺服机构或离合器的油封存在内部泄漏。谁正确？（)
一辆汽车熄火10min后，发动机燃油系统油压偏低，重新起动使油压达到规定值后再断开点火开关，并用钳子夹住燃油压力调节器回油管，10min后油压正常，说明（）可能有故障
