发现有人触电时，应立即断开电源开关或拔出插头，若一时无法找到并断开电源开关时，可用（）将电线移开，使触电者脱离电源。
如果压缩气体或液化气体输气管道泄漏着火，应首先设法找到（）。阀门完好时，只要关闭气体阀门，火势就会自动熄灭。
在PPP中，当物理层无法检测到载波或管理人员对该链路进行关闭操作，都会将该条链路断开，这时它处于什么阶段（）.
运行中机车走行部发生故障或有异常情况时，司机应立即停车。经检查若无法处理或难以判明故障情况时，司机应立即报告两端站车站值班员及列车调度员（段调度员）。严禁（）。
船舶机舱失火时应采取下列哪些扑救措施（）。 Ⅰ．用水雾掩护消防员进入机舱； Ⅱ．关闭所有水密门窗，打开天窗，减轻烟雾和热浪对消防员的包围； Ⅲ．因火势大而无法进入时，可从地轴弄或逃生孔进入； Ⅳ．如果使用CO2灭火，应首先通知所有人员撤离，然后一次性施放。
调度实施过程中，若发现调度单指配的网络资源存在故障，在一时无法解决的情况下，相关维护人员需要做好：（）。
机舱或其他舱室，火势迅猛，根本无法接近时，最好的方法是“防护周围”。
若商家再次拒绝或同意后5日内未上传物流单号导致服务关闭，那么该商品消费者无法再次发起服务申请。
若人员在海上求生过程中受伤或患病，伤者或患病人员往往无法得到及时救治，甚至部分人员还会因此丧失生命，这会严重动摇人们的求生意志。（）
机舱或货舱发生火灾，若火势太大，难以控制，应（）。
机舱或其它舱室着火，火势迅猛，人员根本无法接近，最好的灭火战术是“防护周围”。
空气滤清器或进气管堵塞,造成空气无法进入气缸内,使柴油无法起动。
现金与凭证不符，柜员应认真查找、逐笔复核，对当日办理的业务差错及时冲正。如难以查找原因，应向综合柜员或支局长汇报，共同查找，若暂时确无法查明，应经所主任同意后做长短款处理，登记柜员差错登记簿。
控制区通行证持证人员开启门禁时如果发现门体损坏或无法正常关闭，应当立即将情况通报门禁管理部门。（)
A．站务人员或司机发现异物侵限后，第一时间按压紧停或拉停列车，上报控制中心；正线异物侵限列车无法通过时：现场人员判断无法处置。控制中心根据异物侵限的类型、程度和可能造成的影响，判断列车 无法通过，按处置分级表启动分公司突发事件应急响应
排渗设施局部淤积或堵塞， 掏挖或冲洗无法恢复的可（)。
当发现有人触电时，若电源开关一时无法拉开或开关在远处时，可用（)。
若一档或多档站台门故障无法关闭，在PSL及IBP上进行操作时，应先将钥匙开关打在__档位（）
在火势无法控制或可能危及灭火救援人员自身安全时，所有工作人员应立即撤离至安全区域（）
如火势无法控制，应宣布区域疏散或全办公楼人员疏散（）
单道或多道滑动门无法关闭时，车站须设置安全防护栏或安排专人看护。若设置安全防护栏，每人可监护连续__道屏蔽门；若安排专人看护，每人最多看护连续__道屏蔽门（）
若故意或因重大过失未及时通知，致使保险事故的性质，原因，损失程度等难以确定的，我们对无无法确定的部分，不承担给付保险金的责任（）
发生烟头、打火机等明火引燃列车设施或衣物、棉絮等旅客携带品的初期火灾时，最先发现、到达现场的乘务人员应立即使用水或就地取材将火浇灭或捂盖熄灭，无法扑灭时应果断使用灭火器迅速扑救，以免延误扑救时机，扑救过程不得打开车窗通风，以免助长火势（）
