下列有关万向接头之叙述何者错误？（）

A . 十字轴式 B . 力士伯式 C . 瑞克塔式 D . 双十字轴式

A . 以榔头打击的反作用拆卸十字轴承 B . 比球驱动式万向接头耐用 C . 比弹性接头式万向接头不普遍 D . 以冲头打出针型轴承座取出十字轴

A . 具有水平控制，无论负重多大，其高度均相同 B . 其弹簧系数随负重增加而减少 C . 乘坐较舒适 D . 车身较不易倾斜

A . 十字轴式 B . 球驱动式 C . 弹性接头式 D . 瑞克塔式

A . 家计单位之现金流出，可概分为生活支出、理财支出及资产负债调整之支出 B . 贷款及保险缴费年限应控制在退休之后，以便工作生涯期间有充裕时间准备 C . 生活储蓄在工作期间宜为正数，若为负数可能寅吃卯粮、入不敷出 D . 退休后理财储蓄应为正数且可支应生活，才能财务独立

A . 滑动接头能缓冲传动线之长度变化 B . 二段式传动轴的功用是用来减少传动轴之震动 C . 主动轴与被动轴的夹角愈大，则其波动愈小 D . 力士伯型万向接头的内球座为主动，外球座为被动

A . 重量要轻，以减少惯性阻力 B . 强度要大，以能承受变速箱动力输出之大扭矩 C . 长且直，以提高产生振动之临界转速 D . 平衡要良好，以避免高速回转时产生振动及噪音

A . 球驱动型 B . 力士伯型 C . 本的氏型 D . 十字轴型

A . 重心较低 B . 小型车使用较多 C . 为后置引擎后轮传动汽车 D . 其变速箱与差速器为一体

A . 力士伯型 B . 朋的克斯卫士型 C . 瑞克塔型 D . 球驱动式

A . 传动轴万向接头轭之组合方向错误时，传动轴易震动 B . 万向接头内十字轴销及轴承磨耗时，车辆行驶时会产生异音及振动 C . 传动轴上的平衡片通常装在轴的二端 D . 滑动接头的栓槽齿部是用来吸收动力传达时的冲击

A . 需使用密封包装 B . 使用包材不易破裂 C . 产品放冷后包装 D . 隔天销售产品才需包装

A . 换新离合器片时，离合器片之滑槽毂应加黄油 B . 来令片磨损时，踏板自由行程变大 C . 压板弹簧自由高度较标准短时，可用垫片调整之 D . 自由行程太小时，离合器会打滑

A . 气门杆内装钠可帮助冷却 B . 气门打开之时间较关闭之时间为短 C . 进气门口之直径通常较排气门口大 D . 气门面和气门座之角度必须完全相同，否则易漏气

A . 募集期货信托基金 B . 应提出公开说明书 C . 期货信托基金应与事业及基金保管机构之自有财产分别独立 D . 期货信托事业之债权人得对基金请求扣押

A . 冷气压缩机皮带的紧度是由曲轴皮带盘到压缩机皮带盘间轴中心距离的大小决定之 B . 压缩机内的冷冻油少量不足时可自压缩机上的油孔加入，如大量补充时可用真空泵和压力测量器 C . 弯曲冷气铜管最小半径应是管子直径的5～10倍 D . 二根同样粗细的铜管相连，一般规则是，套合长度等于铜管的外径 E . 自冷媒贮液器观察孔检察如发现内部发黑可能系压缩机咬死