160km/h以上区段的线岔始触区范围为（）mm。
对单开道岔的标准定位线岔，160km/h及以下区段，两接触线应相交于道岔导曲线两内轨距630～1085mm的横向中间位置，允许偏差（）mm。
接触线坡度（工作支）标准值：120km/h及以下区段（）120-160km/h区段（）。
当线岔处一支为非工作支时，160km/h及以下区段的非工作支接触线比工作支接触线抬高的安全值为（）。
当线岔处一支为非工作支时，160km/h及以下区段的非工作支接触线比工作支接触线抬高的限界值为（）。
160km/h区段，当非支接触线抬高小于（）的，接触线及附属零部件状态按工作支的技术标准要求进行调整。
当线岔处一支为非工作支时，160km/h以上区段延长一跨并抬高后下锚的限界值为（）。
柔性线岔两工作支中任一工作支的垂直投影距另一股到线路中心500～800mm的范围内为始触区，在该范围内不得安装任何线夹。
160km/h及以下区段的线岔定位拉出值不大于（）。
柔性线岔中，线岔两工作支中任一工作支的垂直投影距另一股到线路中心（）mm的范围内为始触区，在该范围内不得安装任何线夹。
当线岔处一支为非工作支时，160km/h以上区段延长一跨并抬高后下锚的安全值为（）。
160km/h及以下区段的线岔始触区范围为（）mm。
对单开道岔的标准定位线岔，160km/h及以下区段，两接触线应相交于道岔导曲线两内轨距（）mm的横向中间位置，允许偏差50mm。
160km/h及以下区段的线岔定位拉出值不大于（）mm。
160km/h以上区段的线岔定位拉出值不大于（）。
对于列车速度在160km/h及以下区段的线岔，在两支接触线相距500mm处，非工作支比工作支接触线抬高（)mm。
根据《接触网运行检修规程》（铁运【2007】69号)规定，160km/h及以下区段的线岔两工作支中任一工作支的垂直投影距另一股道线路中心550-800mm的范围内，不得安装任何线夹。（)
高速铁路交叉线岔两工作支中任一工作支的垂直投影距另一股道线路中心（）mm的区域不得安装除吊弦线夹（必需时）外的其他线夹。（西铁供【2016】82号，一百一十条）
线岔始触区内（160km/h及以下区段的线岔两工作支中任一工作支的垂直投影距另一股道线路中心550-800毫米的范围内）不得装任何
线岔两工作支中任一工作支的垂直投影距另一股到线路中心500～850mm的范围内为始触区，在该范围内不得安装任何线夹（）
