160km/h以上区段接触线水平面的偏角，限界值不大于（）。
160km/h及以下区段接触网的拉出值安全值不得大于（）。
160km/h以上区段的线岔始触区范围为（）mm。
对单开道岔的标准定位线岔，160km/h及以下区段，两接触线应相交于道岔导曲线两内轨距630～1085mm的横向中间位置，允许偏差（）mm。
当线岔处一支为非工作支时，160km/h以上区段延长一跨并抬高后下锚的限界值为（）。
160km/h及以下区段的线岔定位拉出值不大于（）。
160km/h及以下区段接触线水平面内的偏角，限界值不大于（）。
160km/h及以下区段的线岔始触区范围为（）mm。
160km/h及以下区段的线岔两工作支中任一工作支的垂直投影距另一股道线路中心（）的范围内始触区范围。
160km/h以上区段接触网的拉出值限界值允许误差为（）。
160km/h以上区段接触网的拉出值安全值允许误差为（）。
160km/h以下区段接触网的拉出值安全值不得大于（）。
对单开道岔的标准定位线岔，160km/h及以下区段，两接触线应相交于道岔导曲线两内轨距（）mm的横向中间位置，允许偏差50mm。
160km/h以上区段吊弦间距限界值不大于（）。
160km/h及以下区段的线岔定位拉出值不大于（）mm。
160km/h及以下区段吊弦间距限界值不大于（）。
智慧职教: 160km/h以上区段接触网的拉出值限界值允许误差为（ ）。
对于列车速度在160km/h及以下区段的线岔，在两支接触线相距500mm处，非工作支比工作支接触线抬高（)mm。
单开、对称（双开）道岔的交叉线岔,线岔交叉点两侧定位点拉出值满足设计要求，并应保证两接触线交叉点位于规定范围内，任何情况下线岔定位拉出值不大于mm（）
根据《接触网运行检修规程》（铁运【2007】69号)规定，160km/h及以下区段的线岔两工作支中任一工作支的垂直投影距另一股道线路中心550-800mm的范围内，不得安装任何线夹。（)
高速铁路交叉线岔,任何情况下线岔定位拉出值不大于（）mm。（西铁供【2016】82号，一百一十条）
线岔始触区内（160km/h及以下区段的线岔两工作支中任一工作支的垂直投影距另一股道线路中心550-800毫米的范围内）不得装任何
