管件中连接管路支管的部件称为（）。
并联管道中各支管的单位机械能损失相同，因而各支管水流的总机械能也应相等。
对并联管路进行压力损失平衡计算，一般的通风系统要求两支管的压损差不超过（），除尘系统要求两支管的压损差不超过（），以保证实际运行中各支管的风量达到设计要求。
在并联的管路中，各支管的（）相等。
3段不同管径的支管组成的串联管路的总阻力等于（）。
在室内采暖系统中，散热器支管的坡度为1%，（）。
在并联管路中，总管的流量等于各支管流量（）。
串联管路中，各管段的（）是相等的。
泡沫发生系统南、北泡沫消防栓上的顶部总开关及槽区内各支管控制阀门均处常开状态。
管件在管道中起连接管子、（）、引出支管或封堵管路的作用。
供热系统的初调节通常是对各支管的（）进行调节。
气化炉出口气体在联管与各支管连接处气体形成湍流，给热系数很大，故气化炉出口侧联通管管壁温度较高。
井下消防管路中应每隔100米设置支管和阀门，在胶带输送机巷道中应每隔（）米，设置支管和阀门。
在管道施工作业中，用来连接管子、改变管路方向、接出支管及封闭管路的构件为（）
串联管道的特点为：各管段的流量相等，满足（）方程。管道中的总水头损式等于各分段管路水头损失之和，满足（）原理。
化工管路中各支管流量总和不一定等于管内部流量总和。
用来连接管路支管的管件是（）
并联管道中各支管的单位机械能损失相同，因而各支管水流的总机械能损失也应相等。 ()此题为判断题(对，错)。
如图所示的并联管路系统，各支管的管径d相等，沿程阻力系数λ相同，管长l1<l2<l3，则各支管间流量Q的关系，正确的是（）。
仪表气源管路铺设中，支管与主管、支管与支管的连接可采用螺纹连接，也可采用焊接。（)
对于分支管路，主管中的流量与支管中的流量有：主管中的流量为各支管中的流量之和。
4、对于并联管路，各支管的总阻力（）。
16、管件中连接管路支管的部件称为（）。
40、并联管路中的各管的阻力损失都是相等
