动车组在采用（）救援、无动力回送连挂机车或回送过渡车时，按动车组无动力回送作业办法进行制动性能确认。
进行手推调车时须取得（）的同意，人力制动机必须良好，有胜任人员负责制动。
驼峰溜放调车时，不是调节前后车组间隔主要措施的是（）。
采用无线调车灯显设备进行调车时，应使LKJ处于（）工作状态与无线调车灯显设备配合使用，并根据信号显示和作业指令的要求进行作业。
进行手推调车时，须取得（）的同意，人力制动机作用必须良好，有胜任人员负责制动。
在带电的接触网线路上进行调车时，严禁登上（）使用手制动机及进行其他作业。
越出站界调车时，须（）并进行自动制动机简略试验。
牵出线溜放调车时，车组脱离车列后的间隔距离以及能否停在适当位置，主要依靠制动员打铁鞋来调节，对制动要求高。
在无调车组情况下进行手信号调车时，可由（）或行车值班员指定在业务知识和指挥技能方面能够胜任的人员负责调车作业指挥。
平面牵出线多组溜放调车时，车组间隔以（）制动为主。
手推调车时，要取得调车领导人的同意，人力制动机必须良好，并要有胜任人员负责制动。
《操规》中规定采用无线调车灯显设备进行调车时，应使LKJ处于（）与无线调车灯显设备配合使用，并根据信号显示和作业指令的要求进行作业
调车作业中，为使溜放的车组前后保持必要间隔，避免相互冲撞而进行的一种调速控制方式，称（）制动
《铁路调车作业标准》中规定人力制动机制动时，抓牢站稳，按规定使用安全带，进行试闸（）
使用灯显设备指挥调车时,由调车组人员负责扳动的道岔,在扳道后,调车人员间可使用无线电台要道还道（）
在溜放调车作业中，使用车辆减速器、脱鞋器或人力制动机调整车组的走行速度，使前后车组之间保持定的距离的作业过程称为（）制动
在溜放调车作业中，使用车辆减速器、脱鞋器或人力制动机调整车组的走行速度，使前后车组之间保持一定的距离的作业过程称为（)制动。
同一线路同方向两组及其以上车组同时进行手推调车时，相邻两车组间须保持不少于（）米的距离（）
9、下列不属于调车时使用的调速工具的是
越出站界及跟踪出站调车时,进行制动机（）
在带电的接触网线路上进行调车时，严禁登上（）、家畜车或机械冷藏车（）使用人力制动机及进行其他作业
在带电的接触网线路上进行调车时，作业人员身体各部位及所持信号和其他物体，必须与接触网带电部分保持（）米以上安全距离，严禁登上棚车、家畜车或保温车（）使用手制动机及进行其他作业
采用无线调车灯显设备进行调车时，应使LKJ处于调车工作状态与无线调车灯显设备配合使用，并根据信号显示和（）的要求进行作业
推送调车时车辆发生溜逸时，应迅速采取各种可行的制动方法，使溜逸车辆尽快停下。如：拧紧人力制动机，或其他所有能使车辆停下（减速）的器物（）
