《铁路技术管理规程》规定，全国各线列车运行方向，以（）的规定为准。
《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）防护网的安装需在列车停车状态下进行，安装位置为运行方向（）（非会车侧）车门处。
新《技规》普速铁路部分第229条、新《技规》高速铁路部分第211条列车运行，原则上以开往北京方向为上行，反之为下行。全国各线的列车运行方向，以（）的规定为准，但枢纽地区的列车运行方向，由铁路局规定。
全国各线的列车运行方向，以铁路局的规定为准。
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）在双线区间，仅限于整理列车运行时，方可使列车反方向运行，但旅客列车仅在正方向区间的线路封锁施工、发生自然灾害或因事故中断行车等特殊情况下，经铁路局调度所值班主任准许，方可反方向运行。
《技规》规定，列车运行，原则上以开往（）方向为上行，全国各线的列车运行方向，以铁道部的规定为准。
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）所有与列车运行有关的铁路各部门，必须按列车运行图的要求，组织部门的工作，以保证列车按地图运行。
根据《铁路技术管理规程》规定，列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长度，并须预留（）m的附加制动距离来确定。
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）列车运行，原则上以开往（）方向为上行，反之为下行。
新《技规》普速铁路部分第247条列车应按本规程、列车编组计划和列车运行图规定的编挂条件、车组、重量或长度编组。列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长，并须预留（）m的附加制动距离确定。超长列车运行办法，由铁路局规定。
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）全国各线的列车运行方向，以（）的规定为准。
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）列车反方向运行进站信号机可设在列车运行方向的（）；其他特殊地段因条件限制，需设于右侧时，须经铁路局批准。
列车运行，原则上以开往北京方向为上行。全国各线的列车运行方向以（）的规定为准，但枢纽地区的列车运行方向，由铁路局规定。
持“全国铁路通用乘车证”，可乘坐全路各线的各种旅客列车的硬座和硬卧。
铁路列车应按照《铁路技术管理规程》的规定进行编组，列车长度应根据运行区段各站（)确定。A．到发线的
列车发生空调故障，需要安装防护网、打开车门时，防护网的安装需在列车状态下进行，安装位置为运行方向左侧（非会车侧）车门处。（《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）第405条）（）
《中国铁路总公司技术管理规程》动车组列车制动初速度为300km/h时，紧急制动距离限值为（)m;A.3500B.
《中国铁路总公司技术管理规程》列车运行速度120 km/h以下的线路，铁路道口、人行过道的设置或拓宽按照铁路局有关规定办理。此题为判断题(对，错)。
《中国铁路总公司技术管理规程》列车须按规定编定车次。上行列车编为双数，下行列车编为单数。在个别区间，使用车次时，可与规定方向不符。此题为判断题(对，错)。
中国铁路总公司客运部关于转发广深港高速铁路跨境列车旅客运输管理规则的通知（客管函〔2018〕12号）规定，短编组列车在4、5号车厢之间；长编组列车在8、9号车厢之间；重联运行在运行方向前组第7、8位车厢之间（）
繁忙干线集中修（综合修）、高速铁路、图定货物列车对数小于（）对的普速铁路施工时可连续安排施工天窗；其余各线周六、周日不安排施工天窗。（中国铁路太原局集团有限公司铁路营业线施工安全管理实施细则3.10.1）
《技规》规定，列车运行，原则上以开往（）方向为上行，全国各线的列车运行方向，以铁路总公司的规定为准
全国各线的列车运行方向，以铁路总公司的规定为准，枢纽地区的列车运行方向，由（）规定
全国各线的列车运行方向，以铁路总公司的规定为准，但枢纽地区的列车运行方向，由车务段规定（）
