国家标准中，0号车用柴油（Ⅳ）闪点指标是≥（）℃。
0号车用柴油的调合温度是10～50％℃。（）
国家标准中，0号车用柴油（Ⅳ）闪点指标是≥55℃。（）
国家标准中，0号车用柴油（Ⅳ）十六烷值指标是≥49。（）
国家标准中，0号车用柴油（Ⅳ）十六烷值指标是≥（）。
国家标准中，0号车用柴油（Ⅳ）硫含量指标是≤（）mg/kg。
车用柴油GB19147-2009标准要求0#柴油的密度（20℃）的范围为（）。
0#车用柴油比0#轻柴油更（）。
车用柴油标准中，规定0号车用柴油十六烷值指标为（）。
0＃车用柴油适用的最低气温必须在0℃以上地区。
0#车用柴油在0℃～4℃的环境温度中，会出现（）问题。
国家标准中，0号车用柴油（Ⅳ）导电率指标是≥60pS/m。（）
0#轻柴油与0#车用柴油相比，（）性能相差无几。
车用柴油标准中，规定0#车用柴油十六烷值指标（）。
车用柴油GB19147-2009标准和普通柴油GB252-2011标准中要求的0#柴油十六烷值分别为不小于（）和（）。
国家标准中，0号车用柴油（Ⅳ）十六烷指数指标是≥（）。
GB/T19147《车用柴油》规定，0号车用柴油的闪点不低于（）。
国家标准GB252-84轻柴油牌号为0，这0表示轻柴油的（）。
0车用柴油的颜色通常比0普通柴油颜色深。（)
车用柴油GB19147-2009标准和普通柴油GB252-2011标准中要求的0柴油十六烷值分别为不小于（）和（）
车用柴油GB19147-2009标准要求0柴油的密度（20℃）的范围为（）。
车用柴油的机械杂质要求为“0”（）
0轻柴油与0车用柴油相比，（）性能相差无几。
Q£¯SHR006—2000《城市车用柴油质量指标》按柴油的凝点将柴油分为10号、5号、0号、£5号、£10号5个牌号。（)
