钢轨探伤仪37°探头探测60kg/m钢轨时，一斜裂纹出波在刻度5，该裂纹处于（）位置。
60kg/m不能伸缩的钢轨，当轨温变化10℃时，钢轨内产生约（）kN/cm2的温度应力。
线路允许速度160km/h≥vmax＞120km/h正线，60kg/m钢轨头部侧面磨耗量超过（）mm时为重伤钢轨。
钢轨探伤仪0°探头探测60kg/m钢轨时，有一水平裂纹在刻度4出波时出现，则该伤损存在于钢轨（）。
160km/h≥线路允许速度vmax＞120km/h地段，钢轨为60kg/m，总磨耗超过12mm时，钢轨为轻伤。
线路允许速度160km/h≥vmax＞120km/h正线，60kg/m钢轨头部垂直磨耗量超过（）mm时为重伤钢轨。
37°探头探测60Kg/m钢轨断面时，无底角反射波是因为（）。
钢轨探伤仪37°探头探测60kg/m钢轨时（声程为250mm），轨底角反射波应出现在刻度（）左右。
线路允许速度200km/h≥vmax＞160km/h正线，60kg/m钢轨头部垂直磨耗量超过（）mm时为重伤钢轨。
钢轨闪光焊落锤检验时，60kg/m钢轨焊接接头要求应符合（）。
最高、最低轨温差≤85℃时，60kg/m钢轨普通线路接头螺栓扭矩应达到（）。
允许速度Vmax≤120km/h正线及到发线，钢轨为60kg/m，垂直磨耗超过（）时，钢轨为重伤。
60kg/m钢轨12号提速道岔，是在60kg/m钢轨（）单开道岔的基础上发展的。
一根长1500m的60kg/m钢轨，当轨温变化10℃时，钢轨内产生多大的温度力？
60kg/m不能伸缩的钢轨，当轨温变化10℃时，钢轨内产生约（）的温度力。
60kg/m钢轨侧面磨耗超过（）mm时，为重伤钢轨。
钢轨探伤仪37°探头探测60kg/m钢轨时（声程为250mm），探头入射点距轨端（）荧光屏出现钢轨底角反射波。
允许速度Vmax≤120km/h正线及到发线，钢轨为60kg/m，总磨耗超过（）时，钢轨为轻伤。
60kg／m钢轨12号提速道岔，是在60kg／m钢轨（)单开道岔的基础上发展的。
最高、最低轨温差≤85℃时，60kg／m钢轨普通线路接头螺栓扭矩应达到（)。
允许速度vmax≤120km/h正线及到发线，钢轨为60kg/m，垂直磨耗超过（）时，钢轨为重伤
允许速度为120km/h及以下的线路时，60kg/m钢轨垂直磨耗超过mm时为重伤钢轨
正线及辅助线采用50kg/m钢轨，车场线采用60kg/m钢轨（试车线采用60kg/m钢轨）。（）
60以下～50kg/m钢轨，Vmax≦120km/h正线及到发线，钢轨头部总磨耗达到（）时，可判定为钢轨头部轻伤.《修规》第3.6.3条
