用于传动的三角胶带与轮槽的摩擦力主要发生在（）。
三角带传动是依靠三角带与轮槽间的摩擦力来传递运动和动力的，因此，只要保证不超过三角带的许用拉力，张紧力越大越有利。
三角带在轮槽中的正确位置，应使三角带底面与两侧面同时与轮槽接触。
YJ29滤嘴接装机调整烟支切刀组件端部导轨时，应使烟端导轨与鼓轮槽同轴，且后边缘与轮槽对直。
钢丝绳绕出曳引轮后，经导向轮二次绕入曳引轮称为复绕式传动，是解决钢丝绳与轮槽间曳引力过小的方法
V带的楔角为40°，为使带绕在带轮上时能与轮槽侧面贴合更好，设计时应使轮槽楔角（）。
一般配合情况下，键与轮槽顶部应有（）间隙。
舵销与舵钮，或舵叶与舵托平面极限间隙一般为安装间隙的（）。
压缩机C4201是通过V型带与轮槽的（）传递动力和运动的。
7/8in～1/8in钢丝绳，钢绳与轮槽间隙为（）。
YJ29滤嘴接装机调整烟支切刀组件端部导轨时，应使烟端导轨与鼓轮槽（），且后边缘与轮槽对直。
绝缘绕包时各个轴向相邻的纸卷的接缝处，不应有明显的间隙。
109型分配阀主阀部结构中哪两个部件之间轴向应有4mm的间隙（）
制动器制动间隙的调整瓦与轮之间应有（）间隙为宜。
三角皮带以两侧斜面与轮槽接触，因此，在同样的初拉力下，其摩擦力是平型带的（）倍。
双吸叶与轴两个轴向对称的叶轮构成，（）力相互平衡
汽车轮毂轴承调整后，转动轮毂应灵活自如，轴向推拉轮毂应有间隙。
三角带传动，其工作面为带轮上制出的环形沟槽相接处的两侧面，带与轮槽底（）
压缩机C4201是通过（）与轮槽的磨擦力传递动力和运动的。
钢丝绳与轮槽的配合要求是轮槽（）钢丝绳直径的（）%。
“V”型皮带的两侧面与轮槽接触，是依靠两侧面所产生的（）来工作的。
12150C型柴油机第四道活塞环与活塞环槽轴向磨损极限（）mm。
12150C型柴油机第一道活塞环与活塞环槽轴向磨损极限是（）mm。
为了使带与轮槽更好的接触，轮槽楔角应（)V带截面的楔角。（单选题)
