用于传动的三角胶带与轮槽的摩擦力主要发生在（）。
键与槽两侧无间隙，顶部有（）mm的间隙。
三角带在轮槽中的正确位置，应使三角带底面与两侧面同时与轮槽接触。
SE70蜘蛛手机构中，配气块与轮体间的配合间隙应是（）mm。
检查键与艉轴，键与螺旋桨桨毂键槽的配合情况，要求0.05mm塞尺不得塞入，局部允许塞入，但（）。
塑料注射模导柱、导套与模板孔固定结合面应加工成（）配合形式，一般不应有间隙。
键与键槽的配合，应该两侧（），其顶部间隙一般为0.3毫米左右。
一般情况下，油封的配合间隙保持在（）范围。
键与键槽配合时，键槽的顶部应有0.25~0.45mm的紧力。（）
7/8in～1/8in钢丝绳，钢绳与轮槽间隙为（）。
制动器制动间隙的调整瓦与轮之间应有（）间隙为宜。
套装新叶轮时，键与键槽研合情况应达到：侧面接触达80%，侧面间隙应为0.02～0.04mm，顶部间隙应为0.04～0.06mm
压缩机及电动机轴与各自法兰盘的结合键应进行研配，键与轴键槽之间的配合紧固量为0-0.005mm，键与法兰盘之间的配合间隙为0.01-0.02mm。
三角皮带以两侧斜面与轮槽接触，因此，在同样的初拉力下，其摩擦力是平型带的（）倍。
键与键槽的配合间隙有什么规定？
平键与键槽的配合一般采用()
平键与键槽的配合一般采用（）。
锉配键时，在键（）方向，键与轴槽应有0.1mm左右间隙。
压缩机C4201是通过（）与轮槽的磨擦力传递动力和运动的。
转轴与对轮用键连接，键与键槽的配合：两侧应留有0.10～0.40mm的间隙，顶部（即径向）不得留间隙。
钢丝绳与轮槽的配合要求是轮槽（）钢丝绳直径的（）%。
液压制动主缸与轮缸缸筒、活塞配合间隙超过（）mm时，应更换。
装锁叶时，锁叶与轮槽轴向应有（）间隙。
制动器制动间隙的调整瓦与轮之间应有间隙为宜（）
