干荷电铅蓄电池在极板完全呈干燥状态下能长期保存其化学过程中（）。
在配制好的电解液中注入蓄电池时，电解液的液面应高出极板5~10mm。
铅蓄电池放电过程中，正、负极板上的活性物质不断转化为硫酸铅，此时电解液中的硫酸浓度（）。
干荷电铅蓄电池在注入电解液后静置（）分钟即可投入使用。
铅蓄电池极板的活性物质，浸在电解液中发生化学反应，结果使（）
冬季时，应特别注意保持铅蓄电池存足电状态，以免电解液（），致使蓄电池容器破裂。
如果是加液电池应检查电解液面的高度（应超出极板高度10～15mm）或参照电池外壳的刻度标线进行添加，电池极柱表面应（）
在防寒期应加强机车蓄电池的保养，经常检查蓄电池电解液密度、电压和液面高度，运用中电解液密度应保持（）。
干荷式铅蓄电池负极板的活性物质中含有（）剂，因此在正常状态下不必（）初电。
蓄电池电解液面应保持高出极板（）毫米。
免维护铅蓄电池采用低锑合金制作极板栅架，提高了氧在正极、氢在负极的析出过电位，使蓄电池在使用时失水量（），以保证在整过使用寿命内无需补充（）。
蓄电池放电接近终止时，极板上的活性物质大部分都会转变为硫酸铅积聚在孔隙内，阻塞了电解液渗入极板内层而使极板孔隙中的电解液密度（）。
为防止极板硫化，对于经常不带负载的铅蓄电池，应每（）进行一次（）电。
柴油机一般采用铅蓄电池，它是由极板、隔板、壳体及电解液组成。
铅蓄电池在充电过程中，发现有个别极板硫化，电解液的比重不易变化。此时应采取（）。
由于铅蓄电池采用的是涂浆式极板，在使用过程中活性物质（）是正常现象，一般经过两年左右就应更换。
由于铅蓄电池采用的是涂浆式极板，在使用中活性物质逐渐脱落，应及时排除。
蓄电池电解液液面应保持高出极板（）毫米。
蓄电池充电电流过大，温度过高，大电流急剧放电，电解液结冰，液面经常过低等，都会造成蓄电池极板活性物质脱落。
铅蓄电池主要由正负极板、隔板、电解液、壳体、联条、极柱和加液孔盖等组成。
无需维护铅蓄电池在使用过程中，要经常补加蒸馏水。
铅蓄电池在运行中，正常状态下负极板的颜色应为（）。
经常保持电解液液面高度在规定范围内，电解液液面高度必须高出极板12-16mm。此题为判断题(对，错)。
