设备管理单位人员发现行车设备故障时，应立即通知列车调度员（车站控制时为车站值班员），报告工长、车间主任或设备管理单位调度，并在《行车设备检查登记簿》内登记，积极设法修复；对暂时不能修复的，应登记停用内容和影响范围，写明行车限制条件。
客运车辆较长时间停驶封存的，道路客运经营者应在封存前（）内向车籍所在地运管机构申办报停手续。
在审判过程中，有（）情形，致使案件在较长时间内无法继续审理的，可以中止审理。
沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时，除立即连续发出警报信号和以停车手信号防护外，应采取紧急措施设法修复，并迅速通知就近车站和工务工区；如不能立即修复时，应封锁区间或限制列车运行速度。
电务维修人员发现信号、通信设备故障危及行车安全时，应立即通知车站，并积极设法修复；如不能立即修复时，应停止使用，同时报告工长、领工员和电务段调度，并在《行车设备检查登记簿》内登记。
每月重要设备长时间故障件数目标为（）。
事件概况：X年X月X日，省体院馆站、中医大省医院站均A端出站闸机均故障，长时间无法修复。故障期间，省体院馆站第一时间按部分闸机故障流程进行的处理，而中医大省医院站采用的全部闸机故障流程进行的处理。你认为省体院馆站、中医大省医院站那个站的处理是对的，为什么？
设施设备故障处理：是在故障分析的基础上，根据故障原因和性质，提出对策，暂时地或较长时间的排除故障，常见的处理方法有（）
用户无法上网，DSL终端设备上的LINK或者DSL、WAN灯长时间的反复闪亮，以下哪些问题是可能的原因？（）
沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时，除立即连续发出（）和以停车手信号防护外，应采取紧急措施设法修复，并迅速通知就近车站和工务工区。
《空调（电采暖）设备故障应急处置预案》中规定，运行途中发生空调机（电采暖）故障无法修复时，应（）。
遇发生影响行车的设备故障（列车设备故障除外）时，原则上应先处理故障，后组织行车。设备故障暂时无法修复，确需组织行车时，应根据有关行车限制条件组织行车。
自动励磁调节器的一个通道发生故障时，不需修复并可长时间投入运行。
系统设备经维修后需进行较长时间的（），确认排除的故障不再出现。
设备安全装置发生故障，无法修复时，维修人员应该如何处理（）
沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时，除立即连续发出警报信号和以停车手信号防护外，应采取紧急措施设法修复，并迅速通知就近车站和工务工区。此题为判断题(对，错)。
半自动闭塞区段、自动站间闭塞区段，故障暂时无法恢复，具备放行列车条件时，车站值班员（列车调度员）根据工务、电务部门登记的行车限制条件组织行车。接近区段轨道电路红光带线路按工务部门在《行车设备检查登记簿》的销记：“检查××线××站至××站间××km××m～××km××m线路无断轨，红光带故障消除限速20km/h放行列车，红光带故障修复后恢复正常速度行车。”/*《行规》第153条*/（）
如营业厅设备出现长时间故障的，营业厅店长需要组织技术人员进行拆装。（）
设备维修人员发现信号、通信设备故障危及行车安全时，应立即通知车站，并积极设法修复；如不能立即修复时，应停止使用，同时报告（），并在《行车设备检查登记簿》内登记
设备可以长时间运行，只要不出现故障就不需要检修、保养。（）
维修工每班检查一次设备的运行情况,发现设备存在的隐患,处理随机故障。对当时故障处理达（）分钟无法判断故障原因并修复的立即上报协调资源
设备管理单位人员发现行车设备故障时，应立即通知列车调度员（车站控制时为车站值班员），报告工长、车间主任或设备管理单位调度，并在《行车设备检查登记簿》内登记，积极设法修复；对暂时不能修复的，应登记停用内容和影响范围，写明行车限制条件。《高铁技规》第337条（）
民航安检设备设施发生故障无法及时修复的，应当立即通知民航安检机构负责人及时处理。（)
因行车设备故障导致无法按正常方式监控和组织行车时，应待故障修复后再组织进行正常运营（）
