裂解汽油加氢装置停车后反应系统泄压后才能进行氮气置换。
裂解汽油加氢装置新的或刚再生的一段催化剂的存在形态是（）。
裂解汽油加氢装置二反催化剂在进料前要进行（）。
裂解汽油加氢装置BTX（脱碳九）塔的作用是在脱除碳九以上馏分的同时，脱除原料中的砷，避免加氢催化剂中毒。
裂解汽油加氢装置一段进料缓冲罐液位低的处理方法可能是（）。
裂解汽油加氢装置一段进料前聚结分离器压差高时，应降低聚结分离器的进料量。
裂解汽油加氢装置开车时随着二段反应器引入氢气压力的升高，循环氢压缩机密封油压力应（）。
为防止加氢催化剂中毒，任何裂解汽油加氢装置必须在一段反应器前不间断加入脱砷剂。
裂解汽油加氢反应系统进料中的碳五组分含量增加，一段加氢催化剂床层温升将（）。
冬天裂解汽油加氢装置氢气进料管线冻堵后，应及时接蒸汽从管线外对易冻堵部位进行吹扫。
裂解汽油加氢装置一段催化剂活化时，催化剂活性组分发生的反应属于（）。
裂解汽油加氢装置事故处理原则是防止催化剂结焦积碳及聚合反应的发生。
裂解汽油加氢反应系统进料中的双烯烃组分含量增加，一段加氢催化剂床层温升将（）。
冬天裂解汽油加氢装置氢气进料带水，管线可能冻堵的位置是（）。
裂解汽油加氢装置一段进料前聚结分离器压差高的处理方法是（）。
裂解汽油加氢装置一段催化剂活化后是以金属状态存在的。
对采用密封油密封的循环氢压缩机，裂解汽油加氢装置二段反应器引入氢气前，密封油压差不应大于0.5MPa。
裂解汽油加氢装置新的或刚再生的一段催化剂必须进行活化，才能投入使用。
裂解汽油加氢装置催化剂再生结束后，二段催化剂的活性组分存在形态是（）。
冬天裂解汽油加氢装置氢气进料管线冻堵后，反应系统的处理方法是（）。
裂解汽油一段加氢催化剂主要由（）族元素组成的贵金属催化剂。
下列选项中，（）不属于裂解汽油加氢装置的蒸汽引入条件。
裂解汽油加氢装置进料中,水含量增多,对一段催化剂（）
裂解汽油加氢流程中，一段加氢：液相，低于100℃，催化剂Pd/Al2O3，双烯变单烯。二段加氢：气相，高于10
