电梯发生故障时，维修人员应该在多久之内赶到现场处理故障？
电网发生接地故障时，流经接地装置的入地短路电流造成的地电位升高，必然会危及人员安全或引起设备损坏。（）
防止机械伤害事故的发生，不懂（）和（）的人员、无设备操作证与维修资格证的人员严禁使用和摆弄设备；设备应完好并有可靠的安全防护装置，设备停电、停工休息时必须关机，配电箱按要求上锁。
当高压电气设备发生接地故障时，人体如果距接地点在某一规定距离之内，将可能造成跨步电压触电伤害。如果工作中，附近高压电气设备突然发生接地故障时，现场人员为了保证人身安全，应如何到达安全地带？
当同一台设备、器材经常发生故障时，维修人员应通知物资采购部门与有关厂商联系，对故障设备进行更换。（）
电务维修人员发现信号、通信设备故障危及行车安全时，应立即通知车站，并积极设法修复；如不能立即修复时，应停止使用，同时报告工长、领工员和电务段调度，并在《行车设备检查登记簿》内登记。
动车组列车空调发生故障无法修复时退票如何规定？
发生特种设备事故，有下列情形之一的，对单位处五万元以上二十万元以下罚款；对主要负责人处一万元以上五万元以下罚款；主要负责人属于国家工作人员的，并依法给予处分：（）①发生特种设备事故时，不立即组织抢救或者在事故调查处理期间擅离职守或者逃匿的；②对特种设备事故迟报、谎报或者瞒报的。③特种设备使用单位对其使用的特种设备的安全附件、安全保护装置进行定期校验、检修，并作出记录。④特种设备出现故障或者发生异常情况，特种设备使用单位对其进行全面检查，消除事故隐患。
视频监控设备发生异常状况时，要及时通知维修人员。下列哪些情况不属于设备的故障情况（）
《空调（电采暖）设备故障应急处置预案》中规定，运行途中发生空调机（电采暖）故障无法修复时，应（）。
遇发生影响行车的设备故障（列车设备故障除外）时，原则上应先处理故障，后组织行车。设备故障暂时无法修复，确需组织行车时，应根据有关行车限制条件组织行车。
维修是指在接触网系统的实际状态与安全运行状态之间出现不允许的误差或发生故障时，对接触网系统进行的必要的修复，以重新建立接触网系统的正常功能。维修分为维持性修理和故障修复。
当同一台设备、器材经常发生故障时，维修人员应通知物资采购部门与有关厂商联系，对故障设备进行彻底排查。（）
维修是指在接触网系统的实际状态与安全运行状态之间出现不允许的误差或发生故障时，对接触网系统进行的必要的修复，以重新建立接触网系统的正常功能。维修分为（）和（）。
现场通道X光机发生图像断层故障时，开机员应请通道内旅客稍等，立即关机重启，如重新启动后仍无法排除故障，再上报请设备维修人员进行处理。（)
发生TVM设备重大故障时，第一时间赶到现场的AFC维修人员作为现场负责人对设备故障进行抢修指挥（）
《南昌铁路局动车组列车运行时车门发生故障客运应急处置规定》（技术规章编号：NCG/KY101-2017）规定：车门无法自动闭合，并车门关闭功能无法修复，接到调度所下达本趟列车限速的命令时，列车长立即通知列车工作人员（必要时通知乘务人员对故障车厢旅客进行疏散）,安排人员对故障车厢车门进行安全防护（）
线路发生接地故障时，流经接地装置的入地短路电流造成的地电位升高，可能会危及人员安全或引起设备损坏（）
设备维修人员发现信号、通信设备故障危及行车安全时，应立即通知车站，并积极设法修复；如不能立即修复时，应停止使用，同时报告（），并在《行车设备检查登记簿》内登记
单站或多站一半以上对FC设备发生故障，在任何模式下均无法正常刷闸机且短时间内无法修复时，车站可视情况将闸机扇门常开，引导乘客直接通行（）
设备故障处理完毕或无法修复具备放行列车条件时，故障处理人员可向所属站段调度报告。站段调度应使用录音电话告知相关车站值班员（车务应急值守人员）故障设备影响范围及行车限制条件。车站值班员（车务应急值守人员）在《》内做好记录，并报告列车调度员，按规定组织行车（）
维修工每班检查一次设备的运行情况,发现设备存在的隐患,处理随机故障。对当时故障处理达（）分钟无法判断故障原因并修复的立即上报协调资源
当辖区内设备大面积故障时，维修部人员无法同时处理时，应（）
现场通道X光机发生图像断层故障时，开机员应请通道内旅客稍等，立即关机重启，如重新启动后仍无法排除故障，再上报请设备维修人员进行处理，开机员这样做对吗？（）
