《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，当轨温在实际锁定轨温减（）℃以下时，伸缩区禁止作业。
《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，钢轨焊接作业结束后，应测量原标记间距离，计算焊接作业范围内（）。
《高速铁路有砟轨道线路维修规则》中，轨枕修理作业要求是什么？
高速铁路当故障地点距离工务检查人员驻地（）km以上时，设备管理单位可申请轨道车开行轨道车将检查、抢修人员、机具运送至故障现场。
多单位轨道车（施工作业车辆）或一单位多台轨道车（施工作业车辆）组成车组共同进入区间作业时（包括装卸车作业），在施工点前协调会上，要明确区间轨道车、车组移动作业按调车办理的具体办法。
高速铁路区间施工有作业车配合时，原则上不结合共用，确需结合时维修单位须参加施工会议，明确有关事项及安全卡控措施，施工作业地点、轨道车运行地段和维修作业地点不得交叉重叠且作业地点间须保持1000m以上安全距离，由施工单位负责现场统一指挥。
《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 754-2010）中规定：有砟道岔铺砟整道作业在道岔捣固车捣固前应根据CPⅢ轨道控制网和加密基标对道岔整体平顺性进行人工整治，目的是为了（）。
高速铁路有砟轨道无缝线路作业应注意做好的工作有（）
行车联控包括车机联控、道口作业联控、防洪看守与机车联控、高速铁路作业联控和（）
高速铁路无碎轨道施工过程中，高温、大风、雨雪等恶劣气候条件下不得进行精调作业（）
轨道车运行控制设备（GYK）具有（）和非正常行车模式等控制模式。《高速铁路技术管理规程》第91条
钢轨打磨作业要求以下说法正确的是（）。《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第5.2.2条
WJ-8型扣件轨道几何尺寸调整作业方法正确的是（）。《高速铁路无砟轨道线路维修规则》附录八
钢轨打磨作业以下说法正确的是（）。《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第5.2.2条
应力放散作业要求以下说法正确的是（）。《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第5.6.5条
钢轨打磨作业（包括正线、道岔、调节器）分为（）。《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第5.2.2条
行车联控包括车机联控、道口作业联控、防洪看守与机车联控、高速铁路（）和调车联控
作业和避车严禁侵入高速铁路建筑限界。如作业需侵入高速铁路建筑限界，相邻高速铁路也（）封锁。（安规3.2.4）
行车联控包括车机联控、（）、防洪看守与机车联控、高速铁路作业联控和调车联控
发生钢轨折断，道岔故障、检查车（轨道检查车、综合检测列车）检测出现V级信差等故障或自然灾害时，按铁路总公司高速铁路突发事件应急预案规定的程序办理（）
高速铁路电力作业前应取得集团公司供电调度电话命令或许可（）
《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定：250～350km/h线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值高低作业验收标准为mm（）
高速铁路调车作业防溜，实行的原则（）
GCY-300Ⅱ型重型轨道车重联控制系统主要实现以下功能：在一台高速铁路轨道车（本务机）上既可以控制两台高速铁路轨道车（本务机和补机），又可以单独控制主机或补机，而且能保证两台轨道车的转速同步、方向和挡位一致（）
