人工解锁过程中,用进路始端信号的XJJ反映车列是否冒进进路。
办理SⅡ向北京方面发车进路，当车驶入19－27DG时，此时办理SⅡD－D5调车进路，该进路能否建立？
办理由ⅡG-XD调车进路时，进路已亮白光带，但SⅡ信号复示器无显示，判断电路故障的范围是（）。
由ⅡG向4G转线调车作业，牵出进路为SⅡ至D1，折返进路为D15至4G，牵出时车列出清19-27DG，占用1/19WG、1DG，开放折返信号D15，车列折返后：⑴、能正常解锁的区段有哪些？⑵、还未正常解锁的区段有哪些？⑶、上述牵出进路中未解锁的区段，属于哪一种情况的调车中途返回解锁？
在取消进路时，用XJJ的励磁证明（），在人工解锁时，用XJJ的励磁证明（）。
办理由ⅡG向ⅠG转线调车作业，牵出进路为SⅡ-D3，当车列牵出进入3DG、9-15DG时，开放折返信号D13。车列折返后，试分析5DG、3DG与9-15DG的解锁时机？
无论是调车进路还是列车进路，在办理人工解锁时，XJJ都是在KJ失磁后复原。
6502电气集中，办理人工解锁进路时，QJ与XJJ动作程序为（）。
办理SⅡ至北京方面发车进路，排列基本进路需按压（）按钮；排列变通进路需按压（）按钮；取消这条进路需按压（）按钮；人工解锁这条进路需按压（）按钮；重复开放信号需按压（）按钮。
SⅡ向北京方面发车时，写出出站信号机亮L灯和U灯的条件。
办理SⅡ向北京方面发车进路，写出正常解锁时有关LJ动作顺序。
ⅡG停有车辆，建立SⅡ至1/19WG调车进路，信号开放后若19-27DG发生人工短路则SⅡ调车信号关闭时机为（）。
6502电气集中，办理人工解锁进路时，QJ较XJJ（）。
当27号道岔因19-27DG轨道电路故障被锁在了反位，无法办理由SⅡ至北京方面的发车进路。把19-27DG区段故障解锁，单独操纵27号道岔到定位，即可办理由Ⅱ道向北京方面的发车。
办理人工解锁进路时，QJ与XJJ动作比较：（）。
正常解锁进路和取消或人工解锁进路时都要求XJJ失磁落下。
办理人工解锁进路时，QJ与XJJ动作程序为（）。
办理SⅡ向北京方面发车，为保证SⅡ开放时不闪两个绿灯，要求（）。
正常解锁进路和取消或人工解锁进路时都要求XJJ落下。
办理由ⅢG向东郊方面的发车进路时：写出SⅢ信号机开放时点灯电路的条件；信号开放后，若第一绿灯主、副灯丝均断丝，SⅢ信号复示器有何显示？
办理SⅡ向北京方面发车基本进路时，吸起的QJJ有（），办理SⅡ向ⅡAG调车基本进路时，吸起的QJJ有（）。
6502型电气集中车站，Ⅱ道22011次发车信号开放好了，因故要取消该进路时，解锁方式为（）。
在6502电气集中，取消或人工解锁进路时，XJJ会（）
正常解锁进路和取消或人工解锁进路时都要求XJJ失磁落下。 ()此题为判断题(对，错)。
