普通汽车动力传递依次是离合器、变速器、传动轴、主减速器、差速器、半轴、驱动桥。
齿轮传动是用来传递动力（扭矩）或用作增力机构，传递运动，改变转速。
汽车主传动器将动力传递方向改变（）
在柴油机与机车轮对之间，没有一个液力环节，即液力传动装置，柴油机的动力，除经过必要的机械部件外，还安全通过这一液力环节，即液力变矩器或液力锅合器来传递传递这种机车称为液力传动内燃机车。
主传动装置用来将电动机的动力传递给轧辊。
蜗杆传动是用来传递空间交错轴之间的运动和动力。
减速箱是位于原动机和工作机之间的机械传动装置，其作用是（）。
轧钢机主传动装置中确定采用减速机的一个重要条件是（减速机的费用+减速机摩擦损耗的费用）（）（低速电机的费用―高速电机的费用）
圆锥齿轮传动是用来传递（）之间的运动和动力的。
驱动桥主减速器是用来改变传动方向，降低转速和（）
减速机是一种（）、（）、传递动力的简单机械装置。
动力选择箱是一个圆柱形（）传动装置，应定期对其加注齿轮油。
驱动桥的作用是将万向节传动装置传来的转矩折过90度角从而改变力的传递方向，并由主减速器实现（）
万向传动装置传来的动力，传到（），降低转速，增大扭矩，改变动力传递方向。
长江750主减速器接受传动轴传来的动力，（），并改变动力传动方向。
（）是利用行星轮传动原理发展起来的一种新型减速器，是依靠柔性零件产生弹性机械波来传递动力和运动的一种行星轮传动。
牵引电机与齿轮减速装置通过（）传递驱动力。
蜗杆传动用于交错轴间传递运动和动力，通常交错角为（）
万向传动装置用来传递轴线（ ）且相对位置（ ）的转轴之间的动力。
电动式附着式升降脚手架的升降动力装置一般采用低速环链葫芦，其传动比很大。（)
万且相向传动装置用来传递轴线（)对位置（)的转轴之间的动力。
主减速器采用锥齿轮传动，改变转矩的传递方向。此题为判断题(对，错)。
布置包括齿轮和蜗杆的两级传动系统时，对于以传递动力为主的传动系统，应优先考虑蜗杆布置在低速级的方案;对于以传递运动为主，尤其是要求传动精度较高的系统，才考虑蜗杆传动布置在高速级的方案。()
题目354.（）是利用行星轮传动原理发展起来的一种新型减速器，是依靠柔性零件产生弹性机械波来传递动力和运动的一种行星轮传动
