柴油机燃料供给系的空气供给和废气排出装置和汽油机基本相同。
柴油机废气涡轮增压与非增压相比燃油消耗率的变化通常是（）。
与柴油机相比，汽油机的压缩比（）
柴油机燃料供给系的作用是将柴油适时地以真空吸入燃烧室，与气缸中高温的空气混合后燃烧，并将废气排出。
二冲程柴油机与四冲程柴油机的废气可用能量相比（）。
二冲程柴油机的扫气阶段，缸内废气的排出主要依靠（）。
柴油机的燃料供给系由（），柴油供给部分和废气排出部分组成。
柴油发动机排出的废气中，含量最多的是（）。
二冲程柴油机从进气开始到扫气口关闭阶段新气与废气发生掺混，并有部分新气从排气口（阀）排出。
冷原子吸收分光光度法测定环境空气或废气颗粒物中汞含量时，含汞废气在排出之前应该先用（）吸附，以免污染空气，为了保证其吸附效果，使用（）月后，应重新更换。
柴油机排气阀在上止点后关闭是为利用废气的排出惯性，使废气排出得更彻底。
废气涡轮增压器是利用柴油机排出的废气作为能源来驱动增压器运转。
柴油机排出废气的正常颜色为（）
汽油机排出的废气中（）是大气的主要污染物
四冲程汽油机在排气行程时废气在自身压力和（）的挤压下，被排出气缸。
柴油机正常运转时，排出的废气应以无色透明、（）色为好。
四冲程柴油机换气过程第I阶段自由排气阶段中的气缸废气主要在缸内外压差的作用排出。
汽油机废气中一氧化碳（CO）和碳化氢（HC）的含量要小于柴油机。
汽油机与柴油机相比，在排出的废气中，CO的含量比柴油机（）。
废气排放标准规定，柴油机烟度值应为（）。
技术状态良好的柴油机在正常工况下，排气管排出的废气是（）的气体。
汽油机燃料供给系的作用是根据发动机不同工况配制一定浓度的可燃混合气，（），并将燃烧后的废气排出气缸散发到大气中去。
柴油机（）的功用是排出柴油机燃烧后的废气，降低噪音，增加安全性。
柴油机配气机构与进排气系统的作用是定时地排出废气，吸入新鲜空气，提供燃料燃烧所需要的充足（)。
