在四冲程内燃机的自由排气阶段，气缸内压力小于排气管内的排气背压。
由二冲程柴油机的换气过程可知，换气全过程的特点有（）。 Ⅰ.换气时间长 Ⅱ.换气质量不如四冲程 Ⅲ.进气压力可低于大气压力 Ⅳ.新鲜空气耗量较大 Ⅴ.直流换气比弯流好 Ⅵ.扫气口打开新鲜空气立即进入气缸
由四冲程柴油机换气过程可知，换气全过程的特点有（）。I自由排气靠缸内外的压力差进行II强制排气靠新气驱赶废气III排气阀在下止点后关闭IV新气与废气掺混少，换气质量好V进气阀提前打开，膨胀功损失大VI有燃烧室扫气。
二冲程柴油机换气过程中，当活塞将扫气口关闭到排气口关闭，这一阶段时间称为（）。
在四冲程柴油机中，排至废气管中的废气又重新被吸入气缸，其原因是（）。
四冲程柴油机换气过程自由排气阶段应在下止点后40－60摄氏度结束。
二冲程柴油机的换气过程中，从排气口开启到扫气口开启，缸内压力高于排气背压，燃气可以自由地流出缸外，称为（）阶段。
四冲程柴油机在排气过程中的强制排气阶段，气缸中压力与排气管中压力的关系是（）
四冲程内燃机的换气过程可分为排气、气门叠开、进气三个阶段。
由四冲程增压柴油机的换气过程特性可知，在进气阀打开瞬时，气缸内压力（）。
二冲程柴油机自由换气阶段时面值不足，将会导致（）。
四冲程柴油机自由排气阶段中，随着气缸内废气压力与排气管内压力的压差变化，可分为（）两个阶段．
四冲程柴油机换气质量比二冲程柴油机好，其原因是（）。 Ⅰ.二冲程没有进气阀 Ⅱ.四冲程换气占两个多冲程 Ⅲ.四冲程靠扫气压力把废气压出 Ⅳ.二冲程新气与废气容易掺混 Ⅴ.二冲程没有气阀重叠角 Ⅵ.二冲程进、排气几乎同时进行
四冲程柴油机的换气过程包括（）。 Ⅰ.自由排气阶段 Ⅱ.强制排气和扫气阶段 Ⅲ.过后排气阶段 Ⅳ.进气阶段 Ⅴ.强制排气阶段 Ⅵ.过后扫气阶段
二冲程柴油机换气过程第I阶段是自由排气阶段，它是从（）。
四冲程汽油机在排气行程时废气在自身压力和（）的挤压下，被排出气缸。
在四冲程柴油机的自由排气阶段中，在超临界阶段，气体流过排气阀的流速是（）
由四冲程柴油机的换气过程可知，换气全过程的特点有（）。 Ⅰ.自由排气靠缸内外的压力差进行 Ⅱ.强制排气靠新气驱赶废气 Ⅲ.排气阀在下止点后关闭 Ⅳ.废气与新气掺混较少，换气质量好 Ⅴ.进气阀提前打开，膨胀功损失较大 Ⅵ.有燃烧室扫气过程
一般将四冲程发动机的换气过程分作自由排气、（）和（）、进气和气门叠开四个阶段。将进、排气门开关角度以及相对上、下止点的位置画出所得到的图称为配气相位。
二冲程柴油机换气过程第一阶段是自由排气阶段，它是从（）
换气过程的自由排气阶段中，废气的排出主要靠（）。
二冲程柴油机在换气过程中，当活塞将排气口（或阀）打开到缸内压力等于扫气压力，这一阶段称为（）。
二冲程柴油机换气过程第Ⅱ阶段是强制排气与扫气阶段，它是从（）。
四冲程换气过程分为 、 和 三个阶段
