间隙太小，会影响钎料的（）与（），达不到全部焊合；间隙太大，则浪费钎料，且会（）钎焊接头强度。
设计钎焊接头时，无需考虑钎焊件的装配定位和钎料的安置等。
JM5-74系列装配离合器拨叉轴总成时，应在轴套外圆与箱体间隙间均匀点卯（）处。
装配间隙过小、坡口角度太小，易产生的缺陷是（）
装配T形接头时应在腹板与翼板之间预留间隙，以增加（）。
如果装配间隙大小不均匀，会（）
装配轴承时，作用力需均匀地作用在过盈的轴环上，并使轴承紧贴在轴肩或孔肩上，不准局部有间隙，如果图样上规定有间隙，则四周间隙应均匀。
一般焊件型钢接头的装配间隙选（）。
管道采用装配法保温，装配时横向接缝要错开，接缝间隙不大于（）。
钎焊接头设计不合理，装配间隙过大或过小，装配时零件歪斜易导致填隙不良，部分间隙未被填满。
焊条电弧运条方法应根据接头形式、焊接位置、装配间隙、焊条直径、（）而定.
成形模装配时，如凸、凹模之间间隙不均匀，局部过小，制件则会存在（）问题。
将装配好的焊件浸入熔态钎料中，依靠熔态钎料的热量使焊件加热，同时钎料渗入接头间隙完成钎焊称（）。
为使液态钎料能填充全部接头间隙，必须在装配钎焊接头时，保证间隙越大越好。
滚动轴承在装配过程中，要控制和调整间隙，方法是使轴承的内外圈做适当的（）。
两块工件装配成V形坡口的对接接头，其装配间隙两端尺寸都一样。
装配钎焊接头时，装配间隙要（）、（）和（）。
滚齿机刀架立柱齿轮“卡死”产生原因及排除方法若齿轮装配时啮合间隙过小，应适当()。
配气机构在装配时，气门传动组内，应留有适当的间隙，用以消除气门杆因热膨胀造成和卡滞现象。
柴油机在装配时，气门杆与摇臂间要留有间隙，这个间隙就叫（）。
装配钎焊接头时，装配间隙要均匀、平整和适当。间隙太小，会影响钎料的渗入与润湿，达不到全部焊合;间隙太大，则浪费钎料，且会降低钎焊接头强度。此题为判断题(对，错)。
滚动轴承应具有必要的间隙，以弥补制造和装配偏差受热膨胀，使油膜得以形成，运动均匀、灵活，否则可能发生卡住现象。()
设计钎焊接头时，无需考虑钎焊件的装配定位和钎料的安置等。此题为判断题(对，错)。
手动变速器装配后要检查各齿轮向间隙和各齿轮副的啮合间隙和（)。
