引导手信号和机车出入段进路道岔准备妥当的手信号，显示方式相同。
编组、配料、轧钢、炼钢的出站信号机均由三显示出站兼调车信号机代替，三显示的颜色分别是指（）。
机车信号机显示除按《铁路技术管理规程》执行外，出站信号机、接发车进路兼出站信号机显示双绿时，发（）码。
区间防护信号机的显示方式和灯位机构，与（）相同，设置在防淹门的对应位置和出入段线上。
出站兼调车信号机显示的绿色灯光，当列车（）通过后，即自行关闭。
自动闭塞区段防护分歧道岔的线路所通过信号机，其机构外形和显示方式，应与进站信号机相同，（）灯光应予封闭。
引导手信号与机车出入段进路道岔准备妥当后所显示的手信号方式相同。
正线道岔防护兼出站信号机采用（）
下列选项中属于道岔防护兼出站信号机显示方式的是（）
在信号机的显示中，允许通过，进路中至少有一组道岔开通侧向且列车以不超过规定的速度越过该架信号机的灯位是（）。
实行站间自动闭塞法时，区间有道岔一方的出站信号机定为显示为（），区间无道岔一方的出站信号机定为显示为（）。
出段/场信号机采用高柱黄、绿、红三灯位信号机构，其显示方式有（)。
道岔防护兼出站信号机灭灯时,所有列车禁止越过（）
出站信号机与道岔防护兼出站信号机的显示方式和灯位机构相同。备注：道岔防护信号机（）
道岔防护兼出站信号机灭灯时，所有列车禁止越过。备注：CBTC列车可根据速度码越过，非CBTC列车禁止越过（）
引导手信号和机车出入段进路道岔准备妥当的手信号的显示方式相同（）
调车信号机采用两显示（二灯位机构），分别为（）
在内线路上施工新线路两端道岔只能通往施工地点的位置时在施工地点两端（）m处线路上。设置移动停车信号牌儿和灯防护
出库信号机三显示（三灯位机构），分别为（）
《技规》防护分歧道岔的线路所通过信号机，其机构外形和显示方式，应与进站信号机不相同，引导灯光应予封闭（)
出站兼调车色灯信号机显示（)，准许越过该信号机调车。
出站兼调车信号机的显示方式或意义是什么？
＜出站（包括出站兼调车）或发车进路信号机、自动闭塞区间单置的通过信号机处的既有钢轨绝缘，应与信号机坐标相同，当不能设在同一坐标处时，应符合下列要求。＞（）
防护线路所分歧道岔的通过信号机,其机构外形和显示方式,应与进站信号机相同,引导灯光应予（） 灯光时,不准列车越过该信号机
