安装道岔方钢时，其丁字铁与尖轨垫板安装顺序从丁子铁只尖轨分别是（）。
无砟轨道Ⅱ型扣件，是由Ⅱ型弹条、T型螺栓、轨距块、铁垫板、轨下及板下弹性垫层、套管螺栓等组成。单个弹条扣压力不小于5.6KN钢轨高低调整量为20mm，左右调整量为10mm。
护轨下垫板大于20mm时，必须加设铁垫板和加长道钉。
使用新木枕，应预先钻孔，孔径12.5mm，有铁垫板时孔深应为110mm，无铁垫板时孔深应为（）。
护轨下容许加垫总厚度不大于（）mm的垫板。
段修现行客车落成用心盘垫板调整车钩高度时，下心盘可单独用铁垫板或木垫板，铁、木垫板混装时不超过（）层。
无砟轨道Ⅲ型扣件，是由Ⅲ型弹条、轨距块、铁垫板、轨下及板下弹性垫层、套管螺栓等组成。单个弹条扣压力不小于11KN钢轨高低调整量为40mm，左右调整量为6mm。
大型养路机械作业前，工务段应补充道砟、更换伤损胶垫和撤除（）的调高垫板、道口铺面、有砟桥上护轨等工作。
Ｋ型分开式扣件铁垫板下垫层如采用木、竹、塑料垫板时可增加厚度，但一般不宜超过（）。
整修更换桥面作业，更换安装铁垫板下胶垫（以孔计），吊板（悬空在2mm及以上）不超过（）且无连二。
对既有明桥面，护轨下可加垫总厚度不大于（）的垫板。
段修现行客车落成用心盘垫板调整车钩高度时，下心盘可单独用铁垫板或木垫板，全用木垫板时只允许（）层。
整修更换桥面，铁垫板下总厚度12～15mm的胶垫板不超过（）为优良。
段修现行客车落成用心盘垫板调整车钩高度时，下心盘可单独用铁垫板或木垫板，全用铁垫板时不超过（）层。
《普速铁路桥隧建筑物修理规则》规定，桥梁整修更换桥面修理及安装各种螺栓，在自动闭塞区间钩螺栓铁垫圈与钢轨垫板间必须有（)以上间隙。
护轨下垫板厚度超过（）时，应在每根木桥枕上钉两个道钉扣压每股护轨的两侧。
道岔钢轨、辙叉、轨枕、滑床板、垫板、连接杆、拉杆、间隔铁、限位器、防跳限位装置、轨撑、顶铁、挡砟板、连接零配件、连接销、螺栓，岔枕上用于安装道岔安装装置的螺栓孔，提速道岔钢岔枕、钢岔枕与钢轨连接螺栓及绝缘垫板、绝缘套管，心轨牵引点处连接铁(拉板)及其连接螺栓，道岔部位轨距杆，基本轨通长垫板等由工务负责维修管理。()此题为判断题(对，错)。
使用新木枕，应预先钻孔，有铁垫板时孔深应为mm，无铁垫板时孔深应为mm（）
WJ-7型扣件轨道几何尺寸调整作业方法高低调整：更换绝缘缓冲垫板实现高低负调整；调高量小于10mm时，在轨下垫板下放入调高垫板，调高量超过10mm时，在铁垫板下放入调高垫板，垫入铁垫板下的调高垫板应放在铁垫板与绝缘缓冲垫板之间，总厚度不得超过25mm（）
有砟轨道扣件原则上不得垫入调高垫板，轨下垫板不得更换为非标垫板（）
横垫板—有铁垫板时，宽度为150mm；无铁垫板时，宽度为200mm（）
使用新木枕，应预先钻孔，孔径12.5mm，有铁垫板时孔深应为1IOmm，无铁垫板时孔深应为（）
对既有有咋桥面，当护轨下组装通长垫板时，固定通长垫板的螺栓扭距不应小于（）
高速铁路无砟维规规定：不得对转辙器滑床台涂油，辙叉滑床台可涂固体润滑剂。各部位螺栓涂油时不得污染橡胶垫板、弹性铁垫板和弹性基板（）
