列车在停站时，乘客按压PECU报警的正确处理办法是什么？
生产工艺岗位加压过滤机司机，当系统紧急停车并报警时，应检查并排除故障，若系统未自动停车，操作者应如何处理？
深圳地铁客车在每节车的（）号车门侧各有一个乘客紧急通讯装置（PECU），在紧急情况下乘客按下该装置能和司机进行通话。
当车上出现紧急情况时，乘客按下车内紧急报警按钮，可实现多个乘客与司机同时对讲功能。
司机按下广播控制盒上的（）建立起乘客与司机的双向对讲。
当室内计量控制系统主机出现故障时，（）会自动进行切换，并产生报警
紧急报警装置应采用一个双向对讲系统，以便与救援服务持续联系。在启动此对讲系统之后，轿内被困乘客应不必再做其它操作。（）
（）系统统具有司机室对讲、司机对乘客广播、列车自动广播、司机与乘客的对讲、OCC对客室车厢的广播等功能。
客车通信设备与与乘客信息显示系统由（ACSU）、（PACU）。、（DACU）。、（PECU）。、（LMDCU）。、（LOUDSPEAKER）。和（）。组成。
当多个PECU同时被触发时，系统对各个车厢的报警信号具有功能（）
检查P-C功能时，分别激活两端司机台，检查各车PECU功能，PECU激活时，PECU上指示灯亮，司机台上PC指示灯亮并发出报警声。HMI显示激活的PECU位置正确，对讲功能正常，CCTV监控跳转至激活的PECU监控界面。
当车上出现紧急情况时，乘客按下车内紧急报警按钮，可实现多个乘客与司机同时对讲功能。此题为判断题(对，错)。
当自动控制的水幕系统用于防火卷帘的保护时（防护冷却水幕系统），应由（）组成“与”逻辑作为水幕阀组启动的联动触发信号，并应由消防联动控制器联动控制水幕系统相关控制阀组的启动，雨淋报警阀开启，压力开关动作，连锁启动水幕消防泵
乘客紧急对讲设备主要有乘客报警和对讲两大功能。并且与客室监控系统有接口。此题为判断题(对，错)。
司机在关门时接到乘客紧急报警，司机广播安无乘客，动车后报行调，待列车运行至下一站进行处理（）
当气体灭火系统保护的区域有一个烟感或温感被触发时，系统进入预报警状态;当烟感或温感同时被触发时，系统进入确认报警状态，延时30秒后自动释放气体到相应的保护区进行灭火。此题为判断题(对，错)。
司机点击“已就位”按钮的时间如果晚于乘客用车时间，系统会自动触发迟到处罚，对吗（)。
无锡地铁2号线车辆乘客紧急报警器PECU及烟火报警探测器的24VDC额定工作电压是由车辆24V电源模块直接供电的。（）
在客室内出现紧急情况或发生突发事件时，乘客可按下设置在客室内的紧急按钮，并通过按钮旁的内藏式对讲装置实现与司机的对话。（）
乘客报警在系统报警延时后，报警盒会自动切断此次报警（）
当同时有多个乘客紧急报警器呼入时，司机可以按下激活端司机台广播控制盒上的“紧急对讲”按键按照先到先通的原则顺序接通每个乘客报警（）
PECU用于车厢内出现紧急情况时乘客向司机报警（）
在发生火灾时，当火触发到火灾自动报警系统时就会发出一种信号，用以区别于环境声、光。那么此种发出警报信号的装置称为（）
司机点击“已就位”按钮的时间如果晚于乘客用车时间，系统会自动触发迟到处分。（)
