货物列车在编组站、区段站发车前，列检人员检查车辆，发现因货物装载超重、（）引起技术状态不正常时，应及时通知车站处理。
列检人员检查车辆发现因货物装载（）引起技术状态不正常时，应及时通知车站处理；车辆自动制动机的空重位置不符合时，应进行调整。
由于货物超载、偏载造成车辆断轴事故，定（）责任。
列检人员检查车辆，发现因货物装载超重，偏载，集重引起状态不正常时，应及时通知（）处理。
由于货物超载、偏载造成车辆断轴事故，定为装车站或作业站责任。
行李车内货物应装载均衡、堆码牢固，严禁超载、偏载和偏重，必要时可以占据通道、堵塞车门、超过车辆侧墙高度。
自轮运转车辆司机与装卸作业人员在运行中应加强对（），防止因车晃动造成货物偏载。
棚车装运的货物，卸车发现部分货件有湿痕，装载位置在货物中层，经检查确认车体完整、车辆顶棚、四周不透光时，可不通知列检人员检查，只要在货运记录详细栏中记明车辆状态情况。（）
由于货物超载偏载造成车辆断轴事故，定装车站责任或作业站责任。（）
在运输中发现货车偏载、超载、货物撒漏，以及因车辆技术状态不良，经车辆部门扣留，不能继续运行，除通知（）外，应及时进行整理和换装。
由于货物超载、偏载造成车辆断轴事故，定列车段责任。
根据超偏载检测装置检测结果，对严重的超偏载货车，应通知货检和列检人员联合检查，车辆技术状态正常不危及行车安全的，要做出记录，重点监控运行；危及行车安全的，须立即扣车，换装整理后，方能挂运。（）
因货物超载、偏载、偏重引起铁路货车技术状态异常时，列检（）通知车站值班员，由车站进行现车确认和处理。
列检人员发现车辆因装载不良引起技术状态不正常时，应如何处理？
使用军用危险货物自备专用车辆，装车单位应当专车专用，严格按照铁路军事运输装载标准规定码放和加固、捆绑，严禁超载、偏载。（）
列检人员检查车辆，发现因货物装载超重、偏重、集重；偏载引起技术状态不正常时，应（）处理。
由于货物超载、偏载造成车辆断轴事故，定装车站或作业站责任。
TPDS超偏载预警根据超载吨数、偏载尺寸、偏重吨数由重到轻顺序分为（）
使用军用危险货物自备专用车辆装车单位应当专车专用严格按照铁路军事运输装载标准规定码放和加固、捆绑严禁超载、偏载。此题为判断题(对，错)。
货物超载、偏载集重时易造成（)。
货物列车在编组站、区段站发车前，列检人员检查车辆，发现因货物装载（）引起技术状态不正常时，应及时通知车站处理。《运规》
道路运输管理人员在货运站、货物集散地实施监督检查过程中，发现货运车辆有超载行为的，应当立即予以制止，装载符合标准后方可放行（）
列检人员检查车辆，发现因货物装载超重、偏重、集重;偏载引起技术状态不正常时，应（)处理。
货物列车中因装载的货物规定需停止制动作用的车辆，自动制动机临时发生故障的车辆，准许（），但列检作业场所在站编组始发的列车中，不得有制动故障关门车
