TPDS系统测试工控机完成与数字采集仪通讯、实时判轴测速计辆、车辆动力学指标计算机、超偏载计算、车轮踏面擦伤识别及读取车号、（）信息，测试结果以文件形式通过网络传递给测点服务器。
TPDS须实现运行状态下车轮踏面损伤、超偏载和运行品质不良铁路货车的自动监测、（）和报警。
TPDS探测站具有（）、处理、分析、自动识别运行品质不良车辆、车辆超偏载、车轮踏面损伤等功能。
TPDS主要功能是（）、识别车轮踏面擦伤、测量车辆装载的超偏载状态。
超偏载偏重严重报警货车两转向架承受重量之差大于（）吨。
在运输中发现货车偏载、超载、货物撒漏，根据《管规》有关规定需要换装整理时，由发现站及时换装整理，并在货票（丁联）记事栏记明有关事项。换装整理的时间一般不应超过（）。
TPDS系统测试工控机完成与数字采集仪通讯、（）、车辆动力学指标计算机、超偏载计算、车轮踏面擦伤识别及读取车号、（），测试结果以文件形式通过网络传递给测点服务器。
车辆运行品质轨边动态监测系统（TPDS）超、偏载报警标准分为（）。
行李车内货物应装载均衡、堆码牢固，严禁超载、偏载和偏重，必要时可以占据通道、堵塞车门、超过车辆侧墙高度。
TPDS主要功能是识别运行状态不良的车辆、识别（）、测量车辆装载的超偏载状态。
铁路局管内的货物列车普超吨数由铁路局确定，跨铁路局的普超吨数由相关局协商确定。
货车超偏载报警分严重、一般两级，其中严重超载分级标准为（）。
货车超偏载报警分严重、一般两级，其中严重偏重分级为标准（）。
TPDS报警等级由车轮（）报警等级、超偏载报警等级和运行品质不良联网报警等级组成。
TPDS主要功能是识别运行状态不良的车辆、识别车轮（）、测量车辆装载的超偏载状态。
因货物超载、偏载、偏重引起铁路货车技术状态异常时，列检（）通知车站值班员，由车站进行现车确认和处理。
铁路局集团公司红外线调度员对TPDS预报超偏载一级预警的铁路货车，在排除设备误报的情况后，须立即将车次、编组辆数、预警时间、TPDS探测站、辆序、车种车型车号、预报类别等内容使用语音记录装置良好的电话通知列车调度员，并填写《超偏载铁路货车通知卡》送列车调度员，双方签字（）
超偏载检测装置及网络信息系统责任连续停机时间超过48小时，由（）处理
超偏载检测装置发生二类故障由（）组织处理
轨道衡、超偏载检测装置的检定由（）根据集团年度检定计划实施检定
铁路局集团公司红外线调度员对TPDS预报超偏载（）预警的铁路货车，在排除设备误报的情况后，须立即将车次、编组辆数、预警时间、TPDS探测站、辆序、车种车型车号、预报类别等内容使用语音记录装置良好的电话通知列车调度员，并填写《超偏载铁路货车通知卡》送列车调度员，双方签字
铁路货车超偏载中偏重报警的分级标准为（）
跨铁路局的普超吨数应该由（）确定
列检人员检查车辆，发现因货物装载超载、偏载、偏重、集重引起技术状态不正常时，应及时通知装车人员处理（）
