货物列车在编组站、区段站发车前，列检人员检查车辆，发现因货物装载超重、（）引起技术状态不正常时，应及时通知车站处理。
棚车装运的货物，卸车发现个别或部分货件有湿痕或湿后的干痕，货件又不在表层，如确认车体技术状态良好时，可不通知列检人员检查，在货运记录内详细记明车辆顶棚、四周不透光的情况。
列检人员检查车辆发现因货物装载（）引起技术状态不正常时，应及时通知车站处理；车辆自动制动机的空重位置不符合时，应进行调整。
在有列检作业的车站，发现列车中有技术不良的车辆，因条件限制不能修理时，应由列车中摘下修理。
变压器油色不正常时，应如何处理？
列检作业场对列车技术作业中发现需摘车施修的技术状态不良车、定检到期车，必须扣送至具备相应检修资质和能力的（）、车辆段或车辆工厂施修。
起重司索作业人员接班时，应对（）进行检查，发现不正常时必须在操作前消除。
列检人员检查车辆，发现因货物装载超重，偏载，集重引起状态不正常时，应及时通知（）处理。
棚车装运的货物，卸车发现部分货件有湿痕，装载位置在货物中层，经检查确认车体完整、车辆顶棚、四周不透光时，可不通知列检人员检查，只要在货运记录详细栏中记明车辆状态情况。（）
列车在其他车站发现技术状态不良的车辆，因特殊情况不能摘车时，如能确保行车安全，经（）同意，可回送到指定地点处理。（非正常办法第一章第五条第6款）
变压器油色不正常时应如何处理？
在有列检作业的车站，发现列车中有技术不良的车辆，因条件限制不能修理时，应放行处理。
列检作业场对列车技术作业中发现需摘车施修的技术状态不良车（含铁路交通事故和铁路行车设备故障造成的破损铁路货车）、定检到过期车，必须扣送至具备（）的站修作业场、车辆段或车辆工厂施修。
提速区段列检发现货物列车车辆TPDS系统预报运行状态不良达到一级，检查发现转K2型转向架承载鞍顶面存在严重的黏着性磨损时，应（）。
票据打印机打印出数据不正常时应如何处理？（）
列检人员检查车辆，发现因货物装载超重、偏重、集重；偏载引起技术状态不正常时，应（）处理。
列检作业场进行人机分工或人工检查发现因货物引起铁路货车技术状态异常的,列检值班员通知车站值班员,由车站通知货运部门进行现车确认和处理（）
列检作业人员在机冷车组技术作业中发现检查范围内的车辆故障时，由列检作业人员负责处理。（)
动态检车员、值班员当班中要随时注意观察设备运行状态，发现不正常时要仔细判断、处理，属于设备故障的要立即向室内动态检测（)汇报，通知维修人员处理，尽快恢复，保证设备正常使用。
货物列车在编组站、区段站发车前，列检人员检查车辆，发现因货物装载（）引起技术状态不正常时，应及时通知车站处理。《运规》
列检人员检查车辆，发现因货物装载超重、偏重、集重;偏载引起技术状态不正常时，应（)处理。
列检人员检查车辆，发现因货物装载超载、偏载、偏重、集重引起技术状态不正常时，应及时通知装车人员处理（）
在到达检査中发现的技术状态不良车，应将（）登入台账，并通知对方列检作业场。
列检人员检查车辆，发现因货物装载超重、（）引起技术状态不正常时，应及时通知车站处理。
