普通液力变矩器由（）等元件组成。
四元件综合变矩器是将（）分割成两个，并分别装上各自的单向离合器，以达到提高起步变矩系数、扩大高效区范围的目的。
泵轮是液力变矩器的输出元件。（）
（）是液力变矩器的输入元件。
综合式液力变矩器
综合式液力变矩器在涡轮转速较高时，单向离合器处于锁止状态。
三元件综合式液力变矩器
单级液力变矩器主要有（）、（）、（）三大元件组成。
液力元件是液力偶合器与液力变矩器的总称,它是液力传动的基本单元。
现代汽车变矩器的形式有三元件综合、四元件综合和五元件综合变矩器三种。（）
综合式液力变矩器是指在导轮与固定导轮的套管之间装有（）的液力变矩器。
下列关于综合式液力变矩器的叙述，错误的是（）。
液力机械变矩器是把液力变矩器与（）有机地组合成一体进行使用的液力机械元件。
液力变矩器主要由哪些元件组成？
在自动变速器中，锁止综合式液力变矩器的具体含义，是综合（）性能。
综合式液力变矩器锁止条件，下列哪个说法不正确（）。
三相综合式液力变矩器
液力变矩器从结构形式上可分为单级单相液力变矩器、单级双相综合式变矩器、（）等。
现代汽车变矩器的形式有三元件综合变矩器、四元件综合变矩器和锁止式变矩器三种。（）
锁止综合式液力变矩器的具体含义是综合（）性能。
综合式液力变矩器在涡轮转速较低时，单向离合器处于锁止状态。
综合式液力变矩器中单向离合器使导轮可以朝逆时针方向旋转（从发动机前面看)，但不能朝顺时针方向旋转。（)
自动变速器按液力变矩器的类型不同，自动变速器可分为普通液力变矩器式、综合液力变矩器式和锁止液力变矩器式三种（）
对于综合式液力变矩器，在涡轮转速较低时，单向离合器处于锁止状态，将导轮锁止固定，按液力变矩器特性工作。（)
