GK1C机车的重力载荷通过旁承传到构架，圆柱螺旋弹簧，轴箱轮对直至轨面。
室外给水铸铁管连接一般都采用承插连接，为了接生口造价，目前多采用石棉水泥接口。
GK1C机车水温低于40度时，机车不能（）。
GK1E、GK1C内燃机车柴油机采用（）增压器来增压的。
GK1C机车制动机均采用的是（）制动机。
GK1C机车冷却水温低度于（）℃时，机车不能加载。
所有的汉字都是形旁在左，声旁在右。
GK1C机车柴油机冷却水温高于（）℃时，机车报警装置报警。
GK1C型内燃机车采用（）。
GK1C机车司机操纵台上量程为（），测量机车运行速度。
东风8B型内燃机车转向架旁承采用了运用可靠的（）结构。
为使机车能够顺利通过最小曲线半径，同时，具有良好的平稳性和稳定性，JMY450FXVU型内燃机车转向架的旁承采用了（）旁承。
GK1C型机车采用空压机的型号为（）。
GK1C机车变扭器工作油高于（）℃时，机车报警装置报警。
GK1C型机车是长距离作业用液力传动内燃机车
常见上舵承都采用高分子材料衬套，下舵承有滚柱轴承式和接触摩擦式。
GK1C机车膨胀水箱水们低于（）时，机车报警装置报警。
GK1C机车传动箱油温在于（）℃时，机车自动卸载。
GK1C机车动力室空气温度高于（）℃时，机车报警装置报警。
GK1C机车机车非正常停机后的操作？
韶山3B韶山4改型电力机车旁承采用（）构成。
GK1C型机车采用（）旁承。
N1601型起重机对HXN5内燃机车单端采用承吊座吊复所需工具有哪些？
