GK1C机车中，液力制动保护继电器的油压达到（）Kpa时才动作。
GK1C机车中，在施行液力制动保护时，转速应降至（）r/min以下。
GK1C机车自阀“非常位”紧急制动时，（）的压力风控制撒砂压力继电器自动撒砂。
SS4型电力机车的牵引电动机采用的是（）牵引电动机。
整流器电力机车牵引电动机采用的是（）。
GK1C型内燃机车制动方式是（）。
自阀制动机车正常，两端单阀分别制动时，均不能使机车制动是因为（）。
GK1C机车在牵引工况时，制动阀左端有（）的控制油和弹簧共同这作用，而惰性泵作用在制动阀右端的压力仅有（）
DK-1型电空制动机的分配阀采用的是（）型机车分配阀。
GK1C型机车液力传动箱充量调节阀卡死，进行液力制动时会使传动箱油温升高。
GK1C机车无火回送时，应将自动制动阀手柄置（）。
我厂GK1c型内燃机车基础制动装置的结构是由哪几部分组成的？
GK1E、GK1C内燃机车制动方式为（）。
内燃机车均采用自动空气制动机，其特点是向列车管充气增压时制动机呈（），列车管减压时，则呈（）。
JZ-7型空气制动机自阀制动机车正常，两端单阀分别制动时，均不能使机车制动，这是因为（）。
在电力传动电力机车上的牵引电动机采用的是直流串励电动机，它具有“（）”特性，非常接近机车理想的工作特性。
GK1C型机车空气制动系统由JZ-7型空气制动机、机车无火回送装置、（）和机车自动撒砂装置组成
SS8型电力机车的牵引电动机采用的是（）牵引电动机。
GK1C机车动力制动工况时传动箱油温上升过快，制动力过大的原因有哪些？
GK1C型机车在实际运用中，制动缸鞲鞴行程是（）mm。
GK1C机车制动闸瓦使用厚度不得低于20mm，制动缸行程最大允许为（）mm。
JZ-7型空气制动机自阀制动机车正常，两端单阀分别制动时，均不能使机车制动，这是因为（)。A.分配阀
韶山9型电力机车基础制动装置采用的是（）
HXD3型机车机械制动采用的是__制动（）
