风扇偶合器泵轮标定转速是（）。
风扇偶合器工作油品种为（）。
液传箱带动（），然后带动风扇偶合器旋转。
风扇偶合器涡轮标定转速是（）。
GK1F机车78℃水温继电器控制风扇偶合器降温（）
当高温水温度下降时，风扇偶合器转速逐渐（）。
风扇偶合器涡轮旋转方向（从顶端看）为（）。
风扇偶合器循环圆直径为（）。
在柴油机出水温度高于（）时，风扇偶合器应带动风扇转动，随水温升高而加速。
风扇偶合器转速过低的原因及处理方法
GK1F机车冷却水温65℃以上风扇偶合器自动降温（）
在柴油机出水温度高于（）时，风扇偶合器应带动风扇转动，并随水温升高而加速。
GK1F机车中冷水温（）继电器可控制风扇偶合器自动降温
风扇偶合器的冷却风扇驱动方式为（）。
充量调节阀在调节风压和反馈油压的联合作用下，改变偶合器的（），自动改变冷却风扇的转速，使冷却水温保持在规定的范围内。
风扇偶合器的“0”位控制是直将控制风路切断，侧百叶窗不开，风扇（）。
风扇液力偶合器由泵轮、涡轮、外壳和传动轴组成。
偶合器通过（）和充量调节阀的自动控制，使冷却风扇实现了无极变速。
当高温水温度升至（），控制风压为400—500KPA时，偶合器全充油，风扇全速转动。
GK1F机车冷却水温（）在风扇偶合器进行自动降温
风扇偶合器的手动位控制是直接使（）得电，其余与手动控制相同。
风扇偶合器的应急位控制是经充油电控阀开启高温侧百叶窗，控制风经应急电控阀直通充油调节阀的手动进风口，风扇（）旋转。
风扇液力偶合器由泵轮、涡轮、外壳和传动轴组成。此题为判断题(对，错)。
BD0 1 7 驱动柴油机风扇的液力偶合器发生故障，将导致柴油机（），应检修液力偶合器
