施工维修作业较指定时间（）须发布调度命令。
无调度命令施工，超范围维修作业，列为一般D类事故。
无调度命令施工，超范围施工，超范围维修作业，为一般B类事故。
上下行天窗自然重合时，准许作业单位利用自然重合时段进行垂直作业项目，申请单位在《行车设备施工登记簿》上登记，明确作业项目及影响范围等，车站值班员根据调度命令签认给点。
电力调度员管辖范围内的变电站施工属于正线轨行区检修施工作业。
无调度命令施工，超范围施工，超范围维修作业包括那些内容？
“无调度命令施工，超范围施工，超范围维修作业”包括未按规定在车站登记要点进行施工、维修作业的，施工点前超范围准备的，未按规定施工维修作业内容进行作业的等情况。
无调度命令施工，超范围施工，超范围维修作业，未造成其他更严重后果的，为（）。
无调度命令施工，超范围施工，超范围维修作业为一般C类事故。
设备管理单位作业车间、工区在施工、维修、检查作业前，应向（）申请准许施工、维修、检查作业的调度命令
无（）命令施工，超范围（），超范围（）作业，未构成一般B类以上事故的，为一般C类事故。
为确保施工维修作业秩序和安全，凡站内已安排施工计划，在施工计划公布的作业范围内不再安排维修作业计划。
无调度命令施工和超范围施工，按《铁路交通事故调查处理规则》规定，构成（）
驻站联络员与车站值班员办理施工、维修登销记手续；向作业负责人传达调度命令；随时与现场防护员保持联系，通报情况（）
无调度命令施工，超范围施工，超范围维修作业为一般C类事故（事规）（）
施工负责人与车站值班员办理施工、维修登销记手续;向作业负责人传达调度命令;随时与现场防护员保持联系，通报列车运行情况。()
（）施工与维修综合维修利用维修作业影响范围不得大于施工（接触网停电除外）
无调度命令施工,超范围施工,超范围维修作业列一般C类事故。（)
利用天窗施工、维修作业的调度命令应发给（）
正线轨行区施工范围内，调度员在发布封锁/封闭区间的调度命令与施工令号前应确认满足（）条件
在铁路营业线进行施工和维修作业时，施工(维修)负责人应确认已做好切施工准备，最晚于施工前()分钟，由施工(维修)负责人(驻站联络员)在车站《行车设备备施工登记簿》内完成登记，按规定向车站或通过车站值班员向列车调度员申请施工，车站值班员在核对有关登记内容与施工(维修天窗)计划无误后，方可向列车调度员申请施工(维修)命令。
在电气化区段作业需要接触网停电配合时：施工单位须核对列车调度员发布的施工(维修)调度命令，施工过程中，施工单位进行需要接触网停电配合的作业时，须接到供电单位驻站联络员提交的()，经双方签认后方准作业。
驻站联络员与车站值班员办理施工、维修登销记手续;向作业负责人传达调度命令;随时与（)保持联系，通报列车运行情况
无调度命令施工，超范围施工，超范围维修作业，属C24类一般铁路交通事故。（)
