电阻点焊的焊接电流大时，焊点中间电极触头接触部分的颜色变深呈（）。
使用电阻点焊设备焊接1mm厚的钢板时，两层板的间隙应该是（）mm。
电阻点焊设备焊接0.8mm和1.0mm厚的钢板时，最小焊点间距分别是（）
用惰性气体保护焊进行定位焊时，各焊点间的距离大小与板件的厚度有关，一般距离为板件厚度的（）倍。
采用电阻点焊时，焊接接缝一定要干净并且缝隙要小。
对车身板件进行拉伸时，导向环的高度与板件的高度相比是（）。
车身板件更换后电阻点焊焊接接头的数量与生产厂家原来的焊接接头数量相比较应该是：（）。
采用电阻点焊焊接时，原焊点有4个，修理时要有（）个焊点。
当用錾子检验电阻点焊焊接的两个不同厚度的板件时，錾开的间隙为（）
车身修复用的电阻点焊设备要求配备最长电极臂时，其最大焊接能力达（）。
新更换的车身板件要进行塞焊或电阻点焊，焊点位置的分配因该采用：（）
当用錾子检验电阻点焊焊接的两个1mm厚度的板件时，錾开的缝隙是多少？（）
用錾子检验电阻点焊焊接的两个不同厚度的板件时，錾开的缝隙是（）。
在车身电阻点焊焊接时，采用的是（）防腐蚀材料。
电阻点焊焊接（）的板件时，焊点到边缘的距离应该大在上面。
在电阻点焊过程中，若电极压力增大，板件-电极间接触改善，散热加强，因而总热量减少，焊点熔核尺寸减小，焊透率降低，严重时会形成未焊透。
车身修复用的电阻点焊设备一般要求配备100mm或更短的缩短型电极臂时，其最大焊接能力达到：（）。
加大电极压力会增加电阻点焊焊点的焊接强度。
拆卸电阻点焊板件的方法由（）来决定
电阻点焊焊接0mm的板件时，焊点到边缘的距离应该大于8mm
使用电阻点焊设备焊接1mm厚的钢板时，两层板的间隙应该是（)mm。
用錾子检验电阻点焊焊接的两个1.0mm厚度的板件时，錾开的缝隙是（)mm。
使用电阻点焊设备焊接1mm厚的钢板时，电极头的直径应为（)mm。
