车辆段根据自备铁路货车所属或使用单位提出的自备铁路货车过轨申请，通知所在地货车运用车间进行过轨技术检查。
车辆段运用车间要按照实现货物列车检查作业手段（）的要求，推广使用“货车列检作业手持机系统”，实现货车安全防范系统信息预报、信息反馈和统计分析的自动化。
货车运用作业场的其他作业人员因（）造成铁路货车故障漏检和铁路货车故障漏修时，也应承担相应的漏检责任和漏修责任。
运用车间应在备用基地设基地检车员，负责备用铁路货车的备用和解除前的铁路货车技术检查。
《超限货物铁路货车检查登记簿》格式和要求由（）制定。
铁路货车解除备用时，经检查符合运用车技术状态，在《备用铁路货车登记簿》上登记，并在车站填写的（）上签字。
铁路计算机生产网络带宽须满足货车运用车间、列检作业场数据传输的需要，并具有备用网络通道，满足（）数据传输的要求。
“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定：非提速铁路货车车轮辐板孔边缘径向无裂纹，（）裂纹不超限。
装载超限货物的铁路货车技术检查应由车辆部门通知。
铁路局车辆处须在运用科（货车科）及车辆调度，车辆段须在（）建立《铁路交通事故登记簿》。
货车运用车间须以提高货车运用车间管理水平和列检作业场生产指挥效率为目的，综合应用既有各种信息资源，实现（）。
“重点检重点修”的检查范围和质量标准规定：非提速铁路货车车体倾斜或外胀不超限。
超限货物（）确认铁路货车技术状态符合运用车条件。
《铁路货车运用工作报告》中列检工作量统计表须统计列车技术作业和车辆技术检查等（）的数据。
回送车进入站修作业场后，站修作业场应与负责处理铁路货车故障的货车运用车间或列检作业场（）相关信息。
“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定：铁路货车闸瓦及闸瓦插销无折断、丢失，闸瓦磨耗不超限，（）正位。
按照超限货物运输方案的要求，应指派专人添乘，监视铁路货车运行状态。（)
对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车中的铁路长大货物车，列检作业场对铁路长大货物车通用部分进行技术作业，执行铁路货车“到达或中转列车检查范围和质量标准”（）
货车运用车间应建立基本工作制度有（）。（应知应会-《运规》233条。）
车辆段应按照货车运用车间设置地点，合理为货车运用车间配备故障抢修车，故障抢修车应具备铁路货车常见故障的（）。（应知应会-《运细》26条）
对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车中的铁路长大货物车，列检作业场只对铁路长大货物车（）进行技术作业，执行铁路货车“始发列车（）”。（应知应会-《运规》103条）
货车运用车间应建立以下基本工作制度（）
对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车中的自轮运转特种设备，列检作业场只负责检查车（），并须符合铁路货车运用规定
货车运用作业场按规定的检查范围和质量标准，对货物列车或铁路货车进行技术作业，承担相应的安全
