移动式油机的启动电池应每（）充电一次，保证电池容量充足。
蓄电池应保持蓄电充足，如果放电超过（）时应进行充电，并向蓄电池中加注蒸馏水。
柴油机运转后需停机时，应等待蓄电池充电电流下降到（）后方可停机，以保证下次顺利启动柴油机。
蓄电池严重亏电启动柴油机后，应使用（），以略高于蓄电池端电压的电压向蓄电池充电，以利于提高蓄电他的容量。
电瓶充电时，电瓶加水盖气孔应保持（）。
为防止铅酸蓄电池极板被腐蚀，在运行中添加稀硫酸或蒸馏水时，温度应控制在（）℃，并不能高于室温。
蓄电池应保持蓄电充电，如放电量超过（）时应进行充电，并向蓄电池中加注蒸馏水。
油机发电机组的启动电池应经常处于稳压浮充状态，每（）个月检查一次充电电压及电解液液位。
莆电池严熏亏电时，启动柴油机后，应使用（），以略高于蓄电池端电压的电压向蓄电池充电，以利于提高蓄电池的容量。
电瓶补充电瓶水,应使用蒸馏水。
油机发电机组的启动电池应经常处于稳压浮充状态，每月检查（）次充电电压及电解液液位。
电瓶车充电时应距离明火处（）m，并加强通风。
应急柴油发电机组的启动系统由（）组成。 （1）电瓶（2）启动电机（3）充电器（4）控制组件
蓄电池严重亏电时，启动柴油机后，应使用（），以略高于蓄电池端电压的电压向蓄电池充电，以利于提高蓄电池的容量。
船在航行中主发电机故障跳闸导致全船失电，而应急发电机并未自行起动并合闸，事后经检查，该应急发电机自起动装置及主配电板与应急配电板连锁装置均可正常动作，作为自起动第一选择电起动的起动电瓶的刀开关亦处于合闸位置，经测量发现蓄电池组电压只有19V而导致发电机组无法起动。该蓄电池组日常使用一可携式充电器进行充电，由于船员疏于管理，长时间未对其充电而导致电压偏低。 请问： （1）电启动的启动电瓶是否可由可携式充电器进行充电，为什么？ （2）如将自启动第一选择改为压缩空气启动，又有那些要求？
过量充电会使电解液产生大量气泡，液面迅速下降，造成电解液耗量过大，因此要避免过量充电，并及时添加蒸馏水，保持液面高度。
固定油机发电机组设备得启动电池应经常处于（），每月检查一次充电电压及（）。
每组电瓶使用达30个循环后，要进行一次全面检查，并均衡充电一次。（)
电瓶车充电时应距离明火处，并加强通风（）
在使用电脑加油机进行发油作业时，发油预置量的预置应在启动加油机后进行此题为判断题(对，错)。
蓄电池严重亏电启动柴油机后，应使用，以略高于蓄电池端电压的电压向蓄电池充电，以利于提高蓄电池的容量（）
柴油机运转后，通常应等待蓄电池组充电电流下降到__后方可停机，以保证下次启动柴油机的顺利（）
为防止铅酸蓄电池极板被腐蚀，在运行中添加稀释硫酸或蒸馏水时，温度应控制在（10-35℃），并不能高于室温
冬季向蓄电池加注蒸馏水时，应在发动机运转、发电机向蓄电池充电时进行。（）此题为判断题(对，错)。
