运营期间列车非图定反向运行作业车站值班员（行车）通过ATS工作站监护列车模式、列车反向运行、通过CCTV确认站台乘客候车情况，以及列车反向运行情况、做好列车反向运行时的车站广播。
图定列车入场作业时，确认运行计划，车站值班员（行车）通过ATS工作站、列车运行图车站时刻表核对列车车次号。
图定列车出场作业中，在确认运行计划时，车站值班员（行车）通过调度热线电话与运营调度员核对列车运行图车站时刻表。
图定列车出场作业中，列车进入正线后，车站值班员（行车）通过ATS工作站确认列车运行线。
非图定列车出场作业时，列车进入正线后，车站值班员（行车）通过ATS工作站确认列车驾驶模式、列车班次、列车运行线。
营期间列车非图定反向运行作业车站值班员（行车）通过CCTV监护列车模式、列车反向运行、通过ATS工作站确认站台乘客候车情况，以及列车反向运行情况、做好列车反向运行时的车站广播。
运营期间列车非图定反向运行作业ATS工作站权限在车站时，车站值班员（行车）通过ATS工作站办理列车运行进路（含防护进路），确认进路上所有道岔位置锁闭于正确位置，确认反向列车运行至授权终点具备安全行车条件。
运营期间列车反向运行作业，车站值班员（行车）收到反向运行命令后，应告知乘客列车反向运行信息。
运营期间列车非图定反向运行作业车站值班员（行车）通过调度热线电话接受运营调度员发布的运营期间列车非图定反向运行信息，并汇报公司生产调度、通知值班站长至现场盯控、通知站务员监护列车反向运行。
图定列车出场作业中，在确认运行计划时，车站值班员（行车）通过闭塞电话与运营调度员核对列车运行图车站时刻表。
非图定列车出场作业时，列车进入正线后，车站值班员（行车）通过CCTV确认列车驾驶模式、列车班次、列车运行线。
图定列车入场作业时，确认运行计划，车站值班员（行车）通过ATS工作站、列车运行图车站时刻表核对列车（）。
运营期间列车非图定反向运行具备 ATP 系统保护时，列车以带有 ATP 保护的驾驶模式，凭列车收到的允许速度码及允许的轨旁信号运行。
运营期间列车非图定反向运行作业ATS工作站权限在中央时，车站值班员（行车）通过ATS工作站确认列车（）（含防护进路）上所有道岔位置锁闭于正确位置，确认反向列车运行至授权终点具备安全行车条件。
运营期间列车反向运行作业，车站值班员（行车）收到反向运行命令后，无需告知乘客列车正向运行信息。
列车反向运行终点站与相邻车站值班员（行车）做好互控，确认反向运行列车与对向列车的安全间隔防护，至少保持一站一区间的间隔，未满足该间隔，需报告运营调度员。
运营期间列车非图定反向运行作业车站值班员（行车）通过调度热线电话接受运营调度员发布的运营期间列车非图定反向运行信息，并汇报公司生产调度、通知值班站长至车控室盯控、通知站务员监护列车反向运行。
运营期间列车非图定反向运行作业ATS工作站权限在车站时，车站值班员（行车）通过ATS工作站办理列车运行进路（含防护进路），确认进路上所有（）于正确位置，确认反向列车运行至授权终点具备安全行车条件。
运营期间列车非图定反向运行作业ATS工作站权限在中央时，车站值班员（行车）通过ATS工作站确认列车运行进路（含防护进路）上所有道岔位置解锁于正确位置，确认反向列车运行至授权终点具备安全行车条件。
运营期间列车非图定反向运行作业ATS工作站权限在中央时，车站值班员（行车）通过ATS工作站确认列车运行进路（含防护进路）上所有道岔位置锁闭于正确位置，确认反向列车运行至授权终点具备安全行车条件。
图定列车出场作业中，在确认运行计划时，车站值班员（行车）通过轨旁电话与运营调度员核对列车运行图车站时刻表。
列车反向运行终点站与相邻车站值班员（行车）做好互控，确认反向运行列车与对向列车的安全间隔防护，至少保持两站两区间的间隔，未满足该间隔，需报告运营调度员。
图定列车出场作业中，当列车到站晚点时，车站值班员（行车）使用调度热线汇报运营调度员，汇报公司生产调度，向（）值班员报列车到点，填写车站生产日志。
图定列车入场作业时，确认运行计划，车站值班员（行车）通过ATS工作站、列车运行图车站时刻表核对列车车号。
