旋回圈是指直航中的船舶操左（或右）满舵后（）
内河船舶主操舵装置在满载吃水和最大航速时，操满舵（左舷35°转至右舷30°）时间为（）。
若油缸两腔油压P相等，两活塞杆直径D相等，则双活塞杆油缸向左和向右两个方向的液压推力F不等（）
船舶全速满舵旋回时，船尾处的反移量一般为（）。
利用增压柴油机、直接驱动定距桨船舶的罗宾逊图讨论船舶倒车工况特性的假设条件是（）。 a．柴油机正、倒车工作范围相同； b．船舶正倒车摩擦扭矩相同； c．螺旋桨的正、倒车水动力特性相同； d．船体的正、倒航阻力特性相同。
解放CA1092左轮向左和右轮向右均为（）。
（）作用于飞机两侧的力形成向左和向右的力矩彼此相等，使飞机既不向左偏转，也不向右偏转。
汽车向左转向和向右转向的转弯直径一般（）。
船舶满舵旋回中反移量的大小主要与（）有关。
根据调距桨特性可知，调距桨可以提高船舶的机动性，主要是因为（）。 a．可以改变n和H/D来改变航速； b．主机不换向可以实现倒航； c．船舶是无级调速； d．由正H/D改为负H/D迅速，反向推力比定距桨大。
装有倒车舵的船舶，如欲使船向右横移，应使左舷螺旋桨（），右舷螺旋桨（），并将倒车舵操纵手柄推向左舷满舵，此时，用主舵来控制船首向，使其不发生偏转。
旋回圈是指直航中的船舶操左（或右）满舵后：（）.
对于某定距桨船舶，下列关系正确的是（）。
下列不属于调距桨装置优点的是（）。 a．实现无级调速、机动性好； b.动力装置经济性好； c.对船舶航行条件适应性强； d.有利于推进装置驱动辅助机械； e.主机不要换向，延长了寿命； f.在任何状态下ηp比定距桨高。
斯恰诺旋回，当船舶转向（）度时操另一舷满舵。
在结构平面图中配置双层钢筋时，底层的钢筋弯钩向下和向右，顶层钢筋的弯钩向上或向左（）
躲闪可分为向左躲闪和向右躲闪。
船舶满舵旋回过程中：（）.
船舶全速满舵旋回一周所用时间与排水量有关：（）
船舶满舵旋回时的反移量约为船长的1/100左右，当船首转过（）个罗经点左右时，反移量最大。
路口处如已设置“禁止向右转弯”标志，则（）设置“直行和向左转弯”或“向左转弯”指示标志。
这个标志是何含义？ A. 直行和向右转弯B. 直行和向左转弯C. 禁止直行和向左转弯D. 只准向右和向左
整齐分为向右看齐、向左看齐和向中看齐（）
【单选】已知船舶的旋回初径数据，就可以知道船舶在限制水域只用满舵使船作：
