船舶旋回时的旋回初径约为船长的（）.
旋回圈是指直航中的船舶操左（或右）满舵后（）
船舶在旋回运动的初始阶段，其反移量（）。
下列有关船舶旋回要素的叙述哪些是正确的？（） Ⅰ.在船舶旋回资料中给出的进距是航向改变90°时的进距 Ⅱ.在船舶旋回资料中给出的横距是航向改变90°时的横距 Ⅲ.船速越快，反移量越大 Ⅳ.船舶初稳性高度越大，定常外倾角越大
船舶全速满舵旋回时，船尾处的反移量一般为（）。
船舶旋回时的旋回初径为船长的（）。
下列有关船舶旋回要素的叙述哪些是正确的（）？Ⅰ.在船舶旋回资料中给出的进距是航向改变90°时的进距Ⅱ.在船舶旋回资料中给出的横距是航向改变90°时的横距Ⅲ.船速越快，反移量越大Ⅳ.船舶初稳性高度越大，定常外倾角越大
船舶满舵旋回中反移量的大小主要与（）有关。
旋回圈是指直航中的船舶操左（或右）满舵后：（）.
船舶在倒航旋回时的某一时刻，以转心为基准，首、尾横移量的大小相比而言（）。
船舶旋回时，其反移量最大约为（）。
船舶作旋回运动，反移量最大处在（）：
旋回纵距Ad是指船舶旋回时航向改变90°时的进距，其值约为旋回初径的（）倍。
尾倾越大，旋回圈越大，对于方形系数为0.8左右的船舶而言，若尾倾吃水差增加船长的1%，旋回半径会增加（）.
旋回中船舶转向90度时的横移距离约为（DT为旋回初径）：（）
船舶旋回过程中的反移量是指：（）
船舶满舵旋回过程中：（）.
船舶作旋回运动，反移量最大处出现在船尾，最大可达（）
根据经验,从静止状态逐级加车直至达到定常速度,满载船舶约需航经_倍船长左右的距离,轻载时约为满载时的（）。
根据经验，从静止状态逐级加车直至达到定常速度，满载船舶约需航经（）倍船长左右的距离，载时约为满载时的（）
下列有关船舶旋回要素的叙述哪些是正确的（）Ⅰ.在船舶旋回资料中给出的进距是航向改变90°时的进距Ⅱ.在船舶旋回资料中给出的横距是航向改变90°时的横距Ⅲ.船速越快，反移量越大Ⅳ.船舶初稳性高度越大，定常外倾角越大
旋回中，船舶转向90°时的横移距离约为______倍旋回初径。
下列有关船舶旋回要素的叙述哪些是正确的①在船舶旋回资料中给出的进距是航向改变90°时的进距②在船舶旋回资料中给出的横距是航向改变90°时的横距③船速越快，反移量越大④船舶初稳性高度越大，定常外倾角越大（）
（）实际操船中,更应注意船尾向操舵相反一侧的船尾反移量,船尾反移量约为船长的
