（）是为了测量油罐油面高低、取样、测温而设置的孔。
油罐在检尺、取样后应将量油孔孔盖盖严。
量油导向管是供操作人员在罐顶操作平台上进行人工检尺、取样、测温而设置的，同时，它还可以起到保持（）的作用。
罐顶的量油孔用做量油和取样时，每座罐只设一个，通用直径为（）mm。
油罐和槽车检尺，应注意站在量油孔的（）位置。
为避免检尺时，量油尺与量油孔壁和量油管摩擦发生火花，在量油孔内装（）制的导向槽。
量油孔内安装有铝合金制成的导尺槽、量油尺、采样绳等，使用时必须沿导尺槽上下，避免产生火花。
用测深量油尺检尺时，应最少测量两次，且两次测量误差应不大于（）。
量油孔的功能是（）、（）和（），直径为（）mm，为避免孔盖关闭时因撞击而产生火花，量油孔盖上安装有（），（）或（）等材料制成的垫圈。
量油孔内壁的一侧装有铝制或铜制的（），以便人工检尺时每次都由该处下尺。
量油尺检定证书上给出的修正值是用于消除或减少检尺测量时的（）。
某职工在汽油装车10分钟后进行检尺、测温，其测量误差会（）。
接卸油品时，可用输油胶管插到量油孔进行接卸。
量油孔是专门用来测量（）和采油样的设施。
若罐底有明显数量锈片或沉淀物时，上罐检尺应选用（）尺铊的量油尺。
在容器上，测量油高或空距用的（）都有适当的参照标记，并指明在检尺操作期间量油尺应保持的位置。
（）是为人工检尺时测量油高、采样、测温而设置的。
量油孔内应装设（）制的导向槽，以免钢卷尺与孔壁和量油管摩擦而发生火花。
罐顶的量油孔用作量油和取样时，每座罐只设一个，通常直径为（）mm。
下大雨时测温工可照常测量直行温度。
测量直行温度时测温工应站在操作（）。
量油孔用来测量（）、（）和采取（）。为了增强孔盖的（），量油孔孔盖上镶嵌有软金属铜、铝、铅、特种塑料或者耐油橡胶制成的垫圈。目前量油孔多为（）的。量油孔内壁一侧设有导尺槽，以便人工检尺时下尺，从而减少（）。
检尺操作时应在量油孔（）部位下尺，以减少测量误差。
使用某一把量油尺进行检尺作业时，发现液面以下某处出现弯折，折痕明显，检查量油尺其他部位完好，则实际液位应该比测量值（）
